عنوان مقاله :
جوشكاري نقطه‌اي ورق‌هاي فولادي با روش انفجار مخلوط گازها: مطالعه تجربي
عنوان به زبان ديگر :
Spot Welding of Steel Plates Using Gas Mixture Detonation Technique: An Experimental Study
پديد آورندگان :
حسين‌زاده‌صالحكوه، صديقه دانشگاه گيلان - دانشكده مهندسي مكانيك - گروه مهندسي مكانيك، رشت , بابايي، هاشم دانشگاه گيلان - دانشكده مهندسي مكانيك - گروه مهندسي مكانيك، رشت , ميرزاباباي‌مستوفي، توحيد دانشگاه ايوان‌كي - دانشكده فني و مهندسي برق، مكانيك و كامپيوتر - گروه مهندسي مكانيك، ايوان‌كي
كليدواژه :
اتصال حالت‌جامد , جوش نقطه‌اي ضربه‌اي , ميكروسكوپ الكتروني , روش انفجار مخلوط گازها
چكيده فارسي :
فرآيند جوشكاري نقطه‌اي به‌دليل قابليت ايجاد اتصالي باكيفيت بين صفحات فلزي و عدم وجود محدوديت‌هاي موجود در روش‌هاي قديمي جوشكاري مانند عدم امكان جوشكاري فلزات با اختلاف نقطه ذوب بسيار زياد، به‌عنوان يكي از سريع‌ترين و اقتصادي‌ترين روش‌ها مورد توجه قرارگرفته است. در اين روش در اثر ضربه با سرعت بالا در سطح صفحات اتصال اتمي ايجاد مي‌شود و صفحات فلزي به يكديگر جوش مي‌خورند. در پژوهش حاضر، از سامانه انفجار مخلوط گازها براي انجام آزمايش‌هاي جوشكاري نقطه‌اي ضربه‌اي استفاده شده است. همچنين، ورق فولادي با ضخامت 4ميلي‌متر به‌عنوان ورق پايه و ورق‌هاي فولادي با ضخامت 1، 2 و 3ميلي‌متر به‌عنوان لايه جلويي تحت برخورد مستقيم پرتابه‌هاي فلزي با شكل دماغه مسطح و كروي با جرم‌هاي 650 و 1300گرم قرار گرفته‌اند. قطر پرتابه‌ها 25ميلي‌متر و ميانگين سرعت پرتابه‌ها 600متر بر ثانيه در نظر گرفته شده است. به‌منظور بررسي مورفولوژي فصل مشترك اتصالات تحت جوشكاري نقطه‌اي ضربه‌اي با پرتابه، فصل مشترك جوش با استفاده از دستگاه ميكروسكوپ الكتروني مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنين تاثير ضخامت صفحه پرنده و فاصله بين لايه‌اي بر جوشكاري نقطه‌اي ورق‌ها در اثر ضربه پرتابه مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج نشان مي‌دهد كه با افزايش ضخامت صفحه پرنده احتمال شكل‌گيري ناحيه مركزي آسيب‌ديده كاهش مي‌يابد. همچنين نتايج حاكي از آن بود كه اگر فاصله بين لايه‌اي بالاتر از حد معيني بين صفحات اعمال شود، ديگر سرعت ضربه براي ايجاد جوش پيوسته كافي نيست
چكيده لاتين :
Spot welding process due to its ability to create a qualitative connection between metal plates
and the absence of restrictions on old welding methods such as the impossibility of welding
metals by many differences in their melting point is considered as one of the fastest and most
economical methods. In this method, an atomic bonding is created on the surface of plates
due to high-velocity impact and metal plates are welded together. In the present study, a
gas mixture detonation set up was used to perform the impact spot welding tests. Also, the
steel plate with a thickness of 4mm was considered as a base plate and steel plates with 1, 2,
and 3mm thickness were used as front layers. They were under direct contact with flat- and
spherical-nosed metallic projectiles with a mass of 650 and 1300g, respectively. The diameter
of the projectiles was 25mm and the average velocity was 600 meters per second. To study the
morphology of the weld interface in impact spot welding, the interface of the welds was studied
using scanning electron microscope (SEM). Also, the effect of flyer plate thickness and stand-off
distance on the spot welding of plates due to projectile impact was studied. The results showed
that by increasing the thickness of the flyer plate, the formation of a damaged central area will
be decreased. The results also confirmed that when higher stand-off distance was utilized, the
velocity of impact was not sufficient to create continuous weld
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك مدرس
