عنوان مقاله :
ارزيابي آبشستگي عمومي اطراف پايه پل با نرم افزار HEC-RAS (مطالعه موردي پل سيمينه رود مياندوآب)
عنوان به زبان ديگر :
Evaluation of Scour Depth around Bridge Piers with HEC-RAS (Case study: Bridge of Simineh Rood, Miandoab, Iran)
پديد آورندگان :
دانشفراز، رسول دانشگاه مراغه - دانشكده فني و مهندسي - گروه مهندسي عمران، مراغه , دسينه، مهدي دانشگاه مراغه - دانشكده فني و مهندسي - گروه مهندسي عمران، مراغه , قادري، امير دانشگاه زنجان - دانشكده مهندسي - گروه عمران، زنجان
كليدواژه :
پايه هاي پل , روش CSU , روش فروهليچ , سيمينه رود , عمق آبشستگي
چكيده فارسي :
در پژوهش حاضر، ميزان عمق آبشستگي اطراف پايههاي پل سيمينهرود مياندوآب با مدلHEC-RAS با استفاده از دو روش CSU و فروهليچ براي دبيهاي با دوره برگشت مختلف، تعيين شد. براي اين منظور، ابتدا با استفاده از دادههاي صحرايي، يك مدل هيدروليكي از بازه رودخانه كه پل در آن قرار دارد، در نرمافزار ايجاد شد. سپس با وارد كردن دادههاي مربوط به آبشستگي پايههاي پل براي دبيهاي با دوره برگشت 5 تا yr 1000، تغيير دبي جريان بر آبشستگي اطراف پايههاي مياني و كناري پل بررسي شد. نتايج نشان داد كه با افزايش دبي (افزايش سرعت جريان) ميزان برخورد خطوط جريان بيشتر شده و از مقدار آبشستگي در پايههاي مياني نسبت به پايه هاي كناري پل كاسته ميشود. همچنين براي دبي با دوره برگشتهاي 5 تا yr 40 هيچگونه آبشستگي در تكيه گاههاي پل ديده نميشود. در حالي كه از دبي با دوره برگشتهاي 50 تا yr 1000 ميزان آبشستگي تكيه گاهها بهشدت افزايش مييابد. براي دوره برگشتهاي مختلف در هر دو روش CSU و فروهليچ پايه شماره 7 بيشترين ميزان آبشستگي و پايه شماره 1 كمترين مقدار را دارد. روش فروهليچ بهاندازه روش CSU در محاسبه عمق آبشستگي نسبت به افزايش دبي حساس نيست و تقريباً 20 درصد نسبت به هم در محاسبه عمق آبشستگي اختلاف دارند. دليل اين امر نيز بهكاربردن ضرايب شكل پايه، شرايط بستر و همچنين ضريب مسلح بودن بستر توسط ذرات رسوبي در روش CSUاست.
چكيده لاتين :
In the present study, the scour depth around bridge piers of Simineh Rood Miandoab was investigated through HEC-RAS model using with two of CSU and Froehlich method (two methods of HEC-RAS software) for the discharge with a different return period. For this purpose, first, using a field data, a hydraulic model of the river range, where the bridge is located was created in the software medium. Then for discharges with the return period of 5 to 1000 years, the change in flow discharge for scouring around the middle and lateral sides piers of the bridge was investigated. The results showed that with increasing the discharge (increasing the flow velocity), the flow interference are increased and the amount of scouring in the middle of the piers is reduced relative to the sides. Moreover, for the discharge with a return period of 5 to 40 years, no scouring is observed in the bridge sides. Whereas for the discharge with a return period of 50 to 1000 years, the scouring around the the bridge sides increases significantly. For different return periods, in both CSU and Frohlich methods, pier number 7 has the highest scour and pier number 1 has the lowest value. The Frohlich method is not as sensitive as the CSU in calculating the scour depth compared with increase discharge, and approximately 20% are different in calculating the scour depth. Such difference could be attributed to the applying the pier shape coefficient, the bed conditions, as well as the coefficient of sediment particles in the CSU method.
عنوان نشريه :
محيط زيست و مهندسي آب