اثر متقابل پايه و تكيه گاه پل بر آبشستگي موضعي در اطراف آن ها

Interaction of Bridge Pier and Abutment on Local Scour Around Them

مساله آبشستگي موضعي در اطراف پايه و تكيه گاه پل در سال هاي اخير به طور گسترده توسط محققين مختلف مورد بررسي قرار گرفته است. اين در حالي است كه مطالعات اندكي از تاثير فاصله پايه از تكيه گاه روي آبشستگي پايه و تكيه گاه پل موجود مي باشد. با توجه به اين كه پل هاي زيادي در سطح جهان ساخته مي شوند كه داراي پايه هايي در فاصله نزديك به تكيه گاه مي باشند، بنابراين ضرورت مي يابد اين موضوع مورد بررسي قرار گيرد. در تحقيق حاضر به منظور بررسي تاثير طول تكيه گاه و شكل پايه بر روي عمق آبشستگي آن ها، از تكيه گاه هاي قائم با طول هاي 25، 37.5 و 50 سانتي متر و پايه هاي دايره اي، مربعي گرد گوشه و مربعي نوك تيز در دو فاصله 17.5 و 35 سانتي متر نسبت به سيلاب دشت استفاده شد. نتايج آزمايش ها نشان داد كه با نزديك شدن پايه به تكيه گاه، آبشستگي آن ها افزايش مي يابد. به عنوان نمونه حضور پايه نوك تيز در فاصله 17.5 سانتي متري سيلاب دشت براي تكيه گاه 50 سانتي متري، عمق آبشستگي تكيه گاه و پايه را به ترتيب 50درصدو 61 درصد در مقايسه با پايه و تكيه گاه به صورت مجزا افزايش مي دهد.

The local scour around bridge pier and abutment in recent years has been widely studied by different authors. Scant information exists as to how bridge pier proximity to abutment affects scour depth at an abutment and at a pier. Due to the fact that many bridges have a pier located close to an abutment, therefore, it is necessary to be study. This paper presents the effect of abutment length and pier shape on scour depth of them, by using wing-wall abutments with lengths 25, 37.5 and 50cm and circular, round edge and sharp edge piers in two distance, 17.5 and 35cm from the bank wall at the flood plain. The results of experimental study showed that the proximity pier to abutment, increases scour depth of them and the minimum scour depth related to the circular pier and maximum scour depth related to the sharp edge pier. For example, the sharp edge pier in distance 17.5cm from the bank wall at the flood plain, for abutment with length 50cm, increases scour depth of abutment and pier 50% and 61% respectively, compared with scour depth of them in isolation.