توليد و بررسي خواص بيوديزل حاصل از روغن پسماند در حضور كاتاليست مغناطيسي باريم فريت تلقيح شده با پتاسيم هيدروكسيد

امروزه سوخت بيوديزل  به‌دليل آلودگي كمتر و تجديدپذير بودن، جايگزيني مناسب براي سوخت ديزل شناخته شده است كه عمدتاً از انواع روغن‌هاي گياهي توليد مي‌شود. از آنجايي‌كه هزينه‌ بيوديزل توليد شده از روغن‌هاي خوراكي بسيار بالا است لذا روغن‌هاي پسماند و غيرخوراكي به‌عنوان پتانسيلي با قيمت پايين براي توليد بيوديزل ترجيح داده مي‌شوند. اقدام ديگري كه مي‌توان براي كاهش هزينه توليد انجام داد، استفاده از كاتاليست‌هاي ناهمگن است. از اين‌رو در اين تحقيق، ابتدا بيوديزل از روغن پسماند حاصل از رستوران و با استفاده از روش تبادل استري در حضور كاتاليست مغناطيسي فريت باريم تلقيح شده با پتاسيم هيدروكسيد توليد شد. كاتاليزور سنتز شده توسط طيف‌سنجي FT-IR و تكنيك VSM مورد شناسايي قرار گرفت. سپس خصوصيات مهم بيوديزل توليد شده با استاندارد  ASTMD 6751 مطابقت داده شد. پس از اطمينان از ويژگي‌هاي مناسب سوخت بيوديزل توليد شده، تغيير عملكرد موتور تك سيلندر M 1.8 در سرعت‌هاي rpm 1300 تا rpm 2000 با استفاده از تركيبات 10%، 20% و 30% سوخت بيوديزل با گازوئيل مورد بررسي قرار گرفت. نتايج آزمون‌ها نشان داد كه با افزايش سهم بيوديزل  تا 20% حجمي در تركيب سوخت، به‌دليل احتراق كامل، ميزان توان و گشتاور موتور افزايش مي‌يابد. با توجه به ارزش گرمايي پايين بيوديزل، مقدار مصرف سوخت ويژه نيز اندكي افزايش پيدا مي‌كند. همچنين به‌دليل بهبود كيفيت احتراق، انتشار آلاينده‌هاي CO و UHC به‌طور تقريبي تا 73% نسبت به گازوئيل كاهش مي‌يابد ولي آلاينده NOx به‌دليل فشار و دماي بالاي محفظه‌ احتراق تا 32%  نسبت به سوخت ديزل افزايش مي‌يابد. در مجموع نتيجه‌گيري شد كه استفاده از 20% حجمي بيوديزل در تركيب سوخت، نه تنها افت توان را همراه ندارد بلكه مصرف سوخت ويژه‌ي ترمزي را نيز كاهش مي‌دهد كه به لحاظ اقتصادي بسيار مهم است