بررسي تاثير دو پارامتر زاويه چرخش محور طولي (خم) و تغيير موضعي سطح مقطع تونل بر كاهش فشارهاي ناشي از انفجار در دهانه تونل

انفجار در دهانه ورودي تونل‌ها و فضاهاي زيرزميني مي‌تواند منجر به خسارات و تلفات سنگيني شود. به‌منظور كاهش اثرات موج ناشي از انفجار در دهانه ورودي تونل، از روش‌هايي همچون استفاده از موج‌گيرها، خم‌ها، موانع هندسي، درب ضد انفجار، الگوهاي مختلف ورودي و تعدد ورودي و خروجي مي‌توان استفاده نمود كه استفاده از موانع هندسي به ويژه موج‌گيرها از پركاربردترين و اقتصادي‌ترين روش استهلاك موج در تونل‌ها است. هدف از اين مقاله بررسي اثر زاويه چرخش محور طولي (خم) و تغيير موضعي سطح مقطع تونل در كاهش اثرات انفجار است كه با بررسي عددي با استفاده از نرم‌افزار اباكوس زاويه چرخش مناسب محور طولي و محل قرارگيري مناسب براي تغيير موضعي سطح مقطع تونل در راستاي تونل منتهي به سازه امن مشخص، درنهايت شاخصه‌هاي مناسب با در نظر گرفتن كمترين حفاري (اقتصادي‌ترين روش) و بيشترين كاهش اثرات انفجار (كاهش آسيب‌پذيري) در انفجارهاي نزديك دهانه و دور از دهانه پيشنهاد مي‌گردد همچنين تغيير موضعي سطح مقطع تونل در انتهاي مسير مستقيم و تغيير زاويه چرخش محور طولي از حاده 135 درجه تا قائم (90 درجه) بيشترين كاهش فشار را شاهد خواهيد بود.