احياي سريع قربانيان حوادث جاده اي توسط خودروي حادثه ديده و اثرات آن

با توجه به اينكه در كشور ما بيش از 80 درصد حمل و نقل از طريق شبكه جاده اي انجام مي شود، آمارها نشان دهنده تلفات بالاي جاده اي است كه توجه ويژه اي را مي طلبد. در مقاله پيش رو يك راهكار كاربردي مورد ارزيابي قرار گرفته است كه با استنتاج از تحقيقات به ميزان اثرگذاري در تلفات جاده اي از ديدگاه اقتصادي و آمار و ارقام، به توجيه راهكار پيشنهادي پرداخته شده است. با بررسي تحقيقات صورت گرفته در مورد علت بالا بودن مرگ و مير ناشي از تصادفات برون شهري ايران به بررسي ويژگي هاي خودروهاي داخلي و برخي نارسايي ها در زمينه مديريت تصادف پرداخته شد. بر اساس ويژگي هاي منحصر به فرد خودروهاي داخلي و نياز جامعه اقدام به پياده سازي سيستمي در جاده ها نموديم. هدف اصلي در اين مقاله، ارائه طرحي به موجب امكانپذيري گزارش تصادف، به پليس و اورژانس توسط خودروي سانحه ديده است. لذا به دليل كاهش زمان سپري شده در دريافت خدمات اورژانسي به فرد آسيب ديده در حداقل زمان احياي مجدد قرباني ممكن مي شود. همچنين به دليل حضور بموقع پليس راهور در محل حادثه، آمد و شد جاده سريع تر تحت كنترل قرار مي گيرد. در انجام پژوهش حاضر از روشهاي مرسوم يعني روشهاي كتابخانه اي و ميداني استفاده شده است. در روش كتابخانه اي به مقالات، فصلنامه ها، آمارنامه ها، محتواي موجود در سايتهاي اينترنتي مراجعه و در روش ميداني از پليس راهنمايي و رانندگي و پليس راه استان خراسان شمالي جهت مشاوره، استفاده شد. با استفاده از داده هاي 41 كشور و براي دوره ي 1996 - 1992 و با درنظر گرفتن تحليل داده هاي تابلويي با اثرات ثابت، نتايج نشان مي دهد كه در كشورهاي با درآمد پايين افزايش توليد ناخالص داخلي سرانه منجر به افزايش تلفات و در كشورهاي ثروتمند منجر به كاهش تلفات مي شود كه ناشي از شدت كمتر جراحت و بهبود خدمات امداد رساني و پزشكي بعد از جراحت مي باشد.

no abstract