تأثير بكارگيري الگوريتم جستجوي ممنوعه در سرعت دستيابي به پروفيل سرعت بهينه حركت قطار (به منظور كاهش مصرف انرژي)

يكي از راه‌هاي صرفه‌جويي در مصرف انرژي، استفاده گسترده‌تر از حمل ونقل عمومي به خصوص راه‌آهن و مترو است. روند رو به رشد استقبال از شبكه ريلي و مترو توسط دولت‌ها از يك سو و مصرف قابل توجه انرژي يك قطار در طول سال از سوي ديگر ضرورت بررسي انرژي مورد استفاده در قطار را نشان مي‌دهد. هر قطار در حال حركت در هر لحظه، يكي از وضعيت‌هاي شتاب‌گيري، خلاص، سرعت ثابت و يا ترمزگيري را دارد. از اين رو روش‌هاي بهينه‌سازي مصرف انرژي با توجه به شيب و فراز مسير و محدوديت‌هاي سرعت قطار، به دنبال نقاط بهينه شتاب‌گيري ، خلاصي و سرعت ثابت يا به زبان ديگر پروفيل سرعتي هستند كه حداقل مصرف انرژي را به دنبال داشته باشد.در اين مقاله ابتدا مروري بر مدل‌هاي بهينه‌سازي انرژي قطار با خصوصيات مختلف و به دنبال آن الگوريتم‌هاي بكار گرفته شده جهت يافتن پروفيل بهينه سرعت و دقت روش‌ها انجام شده است و سپس الگوريتم جستجوي ممنوعه به عنوان روش جديدي در بهينه‌سازي سرعت قطار جهت صرفه‌جويي در مصرف انرژي بررسي شده است. در اين روش با تعيين نقاط مناسب شتاب‌گيري ، خلاصي و ترمزگيري پروفيل سرعتي ارائه شده كه قطار مسير بين دو ايستگاه را با حداقل مصرف انرژي طي كند. اين نقاط متغيرهاي تغيير استراتژي حركت قطار ناميده مي‌شوند. در اين مطالعه شبيه‌سازي‌ها در نرم‌افزار متلب پياده‌سازي و با الگوريتم ژنتيك مقايسه شده است.