بررسي عملكرد ترافيكي بريدگي‌ها و دوربرگردان‌هاي معابر شهري (مورد مطالعه: شهر چالوس)

Study of the Traffic Performance of Median Opening and U-Turn in Urban Roads, Case Study: Chalus City

دوربرگردان يا واگرد، از تكنيك‌هاي مديريت دسترسي و نوع تكميل شده باز شدگي رفيوژ مياني مسيرهاي شرياني است كه امكان دسترسي وسايل نقليه در حال حركت در يك مسير را به مسير مقابل، براي انجام گردش 180 درجه‌اي، فراهم مي‌سازد. با توجه به گسترش استفاده از دوربرگردان‌ها، اهميت عملكرد آن در معابر شهري، دائمي نبودن و قابليت تغيير آن، لزوم ارزيابي فني آن را ايجاب ‌كرده كه محقق، دوربرگردان‌هاي شهر چالوس را كه يكي از مسئله‌دارترين شهرهاي استان مازندران در حوزه حمل و نقل و ترافيك مي‌باشد، به‌عنوان محدوده مورد مطالعه انتخاب كند. پژوهش بر اساس روش توصيفي – تحليلي بوده و جمع‌آوري داده و اطلاعات بر اساس مطالعات كتابخانه‌اي و برداشت ميداني صورت گرفته است. در اين تحقيق، بر اساس اصول و ضوابط مهندسي ترافيك و مديريت دسترسي، پارامترهاي مكان‌يابي، وضعيت هندسي و عملكرد ترافيكي بريدگي‌ها در چهار مسير بررسي شده است. تعداد بريدگي‌هاي مورد مطالعه 28 مورد بوده كه در معابر با رده عملكردي درجه دو اصلي واقع ‌شده است. تجزيه و تحليل يافته‌ها نشان مي‌دهد كه دوربرگردان‌هاي ساده (بريدگي) با توجه به حجم ترافيك معابر شرياني درجه دو از ايمني و كارايي مناسب برخوردار نبوده كه راه‌كارهاي سامان‌دهي با هدف افزايش ايمني جريان ترافيك در مقاطع دوربرگردان و روان‌سازي ترافيك در شبكه معابر ارائه ‌شده است.

U-turn the type of access management techniques and types of completed median opening in urban roads, provide the accessibility for vehicles moving in the opposite direction with 180 degree turnover. Expand the use of U-turn, the importance of its function in urban roads, and the ability to change it, it requires technical assessment necessary, that researchers selected the chalus U-turns as case study for this research. The research is based on the descriptive method of analytical and data collection and information based on library studies and objective views. In this research, based on the principles and conditions of traffic engineering and access management, analyzed the location, geometric situation and traffic performance parameters of U-turn and median openings. The number of U-turns that have been studied, about 28 categories is located in roads with main degree two. After the analysis, using the results obtained, the proposed solutions.