تأثير متغيرهاي كليدي يك موتور دوّار بر روي عملكرد آن

موتور دوّار پرّه‌اي گونه‌اي جديد از موتورهاي دوراني با ويژگي‌هاي ويژه است كه در برخي مراكز تحقيقاتي معتبر دنيا هنوز در مراحل تحقيقاتي مي‌باشد. اين موتور يك مكانيزم جابه‌جايي مثبت است كه امكان رويداد چرخۀ چهارزمانۀ موتور بنزيني را در يك دور گردش ميل‌گردان، با كمترين تعداد قطعات متحرك در مقايسه با موتورهاي رفت‌وبرگشتي ايجاد مي‌كند. در اين مقاله، از مدل احتراق دو ناحيه‌اي براي موتور دوّار پرّه‌اي بنزيني استفاده شده است. چرخۀ موتور بنزيني بر روي يك موتور چهارزمانۀ رفت‌وبرگشتي معادل با موتور دوّار پرّه‌اي، پياده‌سازي شده است. شبيه‌سازي بر مبناي معادلات انرژي، بقاي جرم، معادلۀ حالت و كسر جرم سوخته است. محفظۀ احتراق به دو ناحيۀ سوخته و نسوخته تقسيم شده و معادلات ديفرانسيل براي تغيير در فشار و دما در هر ناحيه توسعه داده شده است. تأثير نسبت تراكم، ضريب نشتي و سرعت موتور را بر روي فشار و دماي بيشينۀ موتور دوّار پرّه‌اي بررسي مي‌شود. برنامۀ توسعه‌داده‌شده در نرم‌افزار متلب براي يك موتور ديگر نيز به كار رفته است و تطابق خوبي بين نتايج اين برنامه و نتايج مربوطه براي صحت‌سنجي مشاهده شده است.