بررسي شاخص‌هاي پايداري پياده‌راه‌ها با آزمون تك T نمونه‌اي(مطالعۀ موردي: خيابان‌هاي رودكي، هجرت، 22 بهمن، حافظ، طالقاني، 9 دي، توحيد، انوري، نوبهار و سنگ‌سياه كلان‌شهر شيراز)

Studying of pavement sustainability indicators by Sample T-test (Case Study: Roudaki, Hejrat, 22 Bahman, Hafiz, Taleghani, 9 Dei, Touhid, Anvari, Nobahar and Sang Syah Street of Shiraz)

از مباحث اصلي در توسعۀ شهري پايدار، پيش‌نياز بودن توسعۀ محلي براي توسعۀ ملي است. در اين نوع توسعه، مردم و محيط‌زيست محور اصلي برنامه‌ريزي هستند. شبكه‌هاي حمل‌ونقل به‌عنوان مهم‌ترين عامل توسعۀ شهري، در سطح شهر همانند كانون‌هاي رشد عمل كرده و تأثير بسزايي براي اصلاح و تحريك فضاهاي پيراموني خويش ايفا مي‌كنند. در اين ميان پياده‌راه‌ها به‌عنوان بستر شكل‌گيري توسعۀ محلي پايدار نقش مهمي در تقويت رابطۀ اجتماعي شهروندان و ارتقاي كيفي محيط‌زيست شهري بر عهده دارد كه مي‌تواند تكميل‌كنندۀ چرخۀ حمل‌ونقل پايدار باشد و از جنبه‌هاي مختلف كالبدي، اجتماعي، زيست‌محيطي، فرهنگي، اقتصادي و سياسي سبب توسعۀ پايدار شهرها شود. اين پژوهش در راستاي بررسي حمل‌ونقل انسان‌محور است و درنهايت با ارزيابي پياده‌راه‌هاي پيشنهادي، مطلوبيت آن‌ها را با توجه به شاخص‌ها مي‌سنجد و راهكار ارائه مي‌دهد. اين شاخص‌ها به شرح ذيل است: شرايط فيزيكي؛ امكانات پياده‌رو؛ امنيت؛ مجاورت؛ سروصدا و كيفيت هوا؛ ايمني در برابر حركت سواره‌رو؛ كيفيت و نگهداري (خوانايي و تشخيص)؛ جابجايي و دسترسي (نفوذناپذيري)؛ سرعت پياده؛ سرزندگي؛ مصالح سازگار با محيط؛ توجه به زيرساخت‌ها؛ ... . بدين منظور خيابان‌هاي رودكي، هجرت، 22 بهمن، حافظ، طالقاني، 9 دي، توحيد، انوري، نوبهار و سنگ‌سياه كلان‌شهر شيراز بررسي شده است. روش بررسي اسنادي يكي از روش‌هايي است كه براي گردآوري بخشي از داده‌ها در اين پژوهش از آن استفاده ‌شده و از ابزارهايي چون بازديد ميداني، مطالعات پيشين، تحقيقات كتابخانه‌اي و بانك‌هاي اطلاعاتي معتبر استفاده شده است؛ سپس گردآوري داده‌ها با تهيه پرسشنامه و تعيين جامعۀ آماري عابران پياده‌راه‌ها و متخصصين و كارشناسان صاحب صلاحيت انجام شده است. درنهايت با بهره‌گيري از روش تحقيقي و توصيفي‌تحليلي به اثبات جايگاه ويژه پياده‌راه‌ها در توسعۀ پايدار پرداخته است.

One of the main issues in sustainable urban development is the prerequisite for local development for national development, which in this type of development, people and the environment are the main focus of planning. Transportation networks, as one of the most important urban development factors, act in the city as "growth centers" and play a significant role in modifying and stimulating their peripheral spaces. In the meantime, pedestrians as a platform for the formation of sustainable local development play a crucial role in the social cohesion of citizens and in promoting the quality of urban environment that can complete the sustainable transportation cycle and from various aspects of physical, social, and life Environmental, cultural, economic and political causes sustainable development of cities. In the past decade, with the expansion of motor transportation and the increase in the distance between travel agencies such as workplaces, business centers, etc., people's desire to use this mode of transportation has increased and the role of human transportation is dimmed. In many cities, they have taken action on human-oriented transportation, especially the development of pedestrians, in order to reach the desired sustainability in urban areas in order to solve this problem. In many cities, transportation and urban transportation engineers have also studied the issues and identified the importance of this issue in different ways. This research was carried out using field study and previous studies and library research and validated databases. Then, data collection was done by providing a questionnaire and determining the population of pedestrians and qualified experts and experts.