ارزيابي ميزان حفظ فشار باد تاير

valuation of Tire Air Retentione

تنظيم مناسب فشار باد تاير و حفظ آن يكي از عوامل مهم تأثيرگذار بر عملكرد تاير و مصرف بهينه سوخت خودرو مي‌باشد. تايري كه فشار باد آن كم باشد، نمي‌تواند شكل خود را حفظ كند و در تماس با جاده، تخت‌تر از حد قابل قبول خواهد بود. فشار كم باد تاير باعث انحراف بيشتر تاير در زمان چرخش مي‌گردد كه اين مسأله گرماي دروني تاير را افزايش داده و سبب افزايش مقاومت غلتشي و افزايش مصرف سوخت تا 5% خواهد شد. عوامل مختلفي چون دما، زمان تنظيم فشار باد، بار اعمال شده روي تاير در سرعت‌هاي بالا و عملكرد تاير در سطوح خشك و خيس، عواملي تأثيرگذار بر فشار باد تاير هستند. در شرايط ايده‌آل، فشار باد تاير در هر ماه حدود psi 1 كاهش مي‌يابد؛ اين بدان معناست كه اگر فشار باد تاير براي مدت زمان 2 تا 3 ماه تنظيم نگردد، ممكن است تاير پس از آن مدت، psi 3-2 كاهش فشار را تجربه نمايد. از اين رو، به جهت اهميت موضوع، روش‌هايي جهت پايش فشار باد تاير ايجاد شده‌اند. يكي از اين روش‌ها، سامانه TPMS است كه روشي برخط جهت پايش فشار باد تاير نصب شده روي خودرو مي باشد. روش آزمون ديگري نيز (ASTM F-1112) جهت ارزيابي آهنگ كاهش فشار باد تايرها پيش از نصب روي خودرو تعريف شده است. مطالعه حاضر، مروري بر عوامل مؤثر بر كاهش فشار باد تاير و روش‌هاي ارزيابي ميزان حفظ فشار باد تاير است.

Adjusting tire inflation and maintaining it seem to be of great importance influencing the performance of tire and optimum fuel consumption. An under-inflated tire fails to maintain its form and would run flatter in contact with the road surface. Under-inflation causes more deflection while rotating which leads to heat built up as well as an increase in rolling resistance and fuel consumption up to 5%. Several factors affect tire inflation containing temperature, time, tire load at high speeds and tire performance on dry and wet surfaces. Ideally, tire faces under-inflation of about 1 psi monthly which means experiencing 2-3 psi pressure loss if it would not been adjusted for 2-3 months. Therefore, some methods have been introduced to monitor tire inflation. One of those methods is the TPMS system which is an online method for monitoring the pressure of installed tires. ASTM F-1112 is another standard test method for evaluating tire inflation pressure retention before it is installed on the vehicle. This study, reviews factors affecting tire inflation and methods to evaluate tire air retention.