مطالعه برخي از آلاينده‌هاي موتور انژكتوري بنزيني با سوخت تركيبي بنزين، اتانول و نانو ذرات كربني

استفاده از سوختي جايگزين بنزين و همچنين كاهش آلاينده‌هاي خروجي در موتور اشتعال جرقه‌اي از اهميت بالايي برخوردار است. لذا در اين پژوهش از تركيب اتانول با بنزين (در پنج سطح، 0، 10، 20، 30 و 40 درصد) به‌عنوان سوخت تجديدپذير و از نانو ذرات كربني (در سه سطح 0، 20 و 80 پي‌پي‌ام) به‌عنوان كاتاليزور در يك موتور انژكتوري بنزيني (در دورهاي 1000، 2000 و 3000 دور بر دقيقه) مصرف شدند. آزمايش‌ها در سه تكرار و به‌صورت فاكتوريل در قالب طرح كاملاً تصادفي انجام شد و اكسيژن و برخي از آلاينده‌هاي موتور از قبيل صدا، مونو اكسيد كربن، هيدروكربن‌هاي نسوخته و دي‌اكسيد كربن خروجي موتور اندازه‌گيري شد. نتايج نشان داد با افزايش مصرف اتانول مقدار توليد مونو اكسيد كربن و هيدروكربن‌هاي نسوخته كم مي‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. همچنين مقدار توليد اكسيژن و دي‌اكسيد كربن افزايش مي‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌يابد. افزودن نانو ذرات كربني باعث كاهش صداي موتور در دورهاي بالا (در دور 3000 دور بر دقيقه مقدار صدا از 82.17 دسيبل با بنزين خالص به 79 دسيبل در مخلوط بنزين با 80 پي‌پي‌ام نانو ذرات كربني) مي‌شود. نتايج نشان داد استفاده از سيستم تزريق هوا به اگزوز قبل از كاتاليست نسبت به تيمار بنزين خالص، تركيب‌هاي مختلفي از 80 پي‌پي‌ام نانو ذرات كربني و همچنين اتانول صفر درصد برتري دارد.