افزايش گذردهي در شبكه‌‎هاي موردي به‎‌وسيله ‎مدل صف چابكي با در نظر داشتن احتمالات ا‎ختصاص اوليه

شبكه‎هاي موردي بي‎سيم از ديرباز مورد توجه محققان و صاحبان صنعت بوده است. با گذشت زمان اين شبكه‎ها حوزه‎هاي متفاوتي از صنايع و كاربردها را در برگرفته است و نوع خاصي از اين شبكه‎ها با نام شبكه‎هاي اقتضايي بين خودرويي وارد صنعت خودرو شده است. در اين مقاله به مدل‎سازي تاخير و دست‎يابي به گذردهي بالاتر در شبكه‎هاي اقتضايي بين خودرويي، به كمك بهره‎مندي از فن‎آوري‎هاي مختلف دسترسي بي‎سيم مي‎پردازيم. براي تحقق اين امر، مدل‎سازي و محاسبه تاخير را به كمك يكي از مدل‌هاي تئوري صف بانام چابكي انجام داده‎ايم و براي كاهش زمان تأخير ارسال بسته‌ها روش جديدي ارائه گرديده كه در آن خودروها از چند تكنولوژي دسترسي بي‌سيم به‌صورت همزمان بهره مي‌برند و بدين ترتيب بسته‌هاي داده بين چند صف كه هركدام به يك رابط ارتباطي بي‌سيم متصل است پخش مي‌شوند و سپس به خودروهاي مقصد فرستاده مي‎شوند. اين بسته‎ها با توجه به اينكه با چه احتمالي در ابتدا به صف‎هاي كوتاه‎تر ارسال اختصاص يابند، منجر به تاخيرهاي متفاوتي مي‎گردند كه در مقاله به آن پرداخته شده است. اين مدل‎سازي نهايتاً موجب كاهش مدت ‌زمان انتظار بسته‌هاي داده در صف‌ها مي‌شود. پس از حل مدل رياضي مسئله، كه در آن حالت توزيع ايستا نيز محاسبه گرديده، نتايج حاصل از شبيه‌سازي، كه تكنيك چندراديويي با مدل صف مذكور را با كارهاي پيشين مقايسه مي‎كند، نشان‌دهندۀ كاهش چشمگير زمان تأخير ارسال بسته‌ها و افزايش گذردهي كلي شبكه است.