ارزيابي عملكردي استفاده از حركت دوربرگردان بازشدگي هاي مياني به جاي حركت گردش به چپ مستقيم در تقاطع هاي چراغدار در احجام مختلف ترافيك گردش به چپ

همواره وسايل نقليه در تقاطع هاي چراغدار با تاخير زيادي مواجه هستند. تحقيقات نشان داده كه حركات گردش به چپ مستقيم (DLT) در تقاطع هاي چراغدار، تعداد درگيري ها را افزايش داده و در نتيجه موجب افزايش زمان انتظار مي شوند. از اين رو براي حل اين مشكل، محققان و سازمان هاي حمل و نقلي درصدد حذف اين حركات برآمده و راهكارهاي غيرمرسوم را طراحي كرده اند. يكي از اين راهكارها، استفاده از حركت دوربرگردان در بازشدگي مياني به جاي حركت DLT است. در اين تحقيق، استفاده از راهكار دوربرگردان به علاوه گردش به راست (UTRT) به جاي حركت DLT در سه تقاطع چراغدار درون شهري تختي، شيخ صدوق و آذرملت در شهر اصفهان و در احجام مختلف ترافيك گردش به چپ مورد مطالعه قرار گرفت. ابتدا از هر يك از تقاطع ها در ساعت اوج به مدت يك ساعت (از بازه اوج) فيلمبرداري انجام گرفت. سپس مشخصات هندسي و ترافيكي آن در حالت ميداني و با استفاده از فيلم هاي برداشتي استخراج شد. در ادامه با استفاده از نرم افزار سينكرو، سه تقاطع چراغدار ذكرشده در حالت DLT در شش سناريو و در حالت UTRT در هفت سناريو بهينه سازي شدند و از بهينه سازي چرخه زمان بندي تقاطع ها، براي مدل سازي و شبيه سازي آن ها در نرم افزار ايمسان استفاده گرديد. نتايج شبيه سازي در نرم افزار ايمسان نشان داد كه استفاده از راهكار UTRT به جاي حركت DLT، عملكرد تقاطع هاي چراغدار را بهبود مي بخشد. در اثر استفاده از اين راهكار، شاخص عملكردي زمان سفر در تقاطع هاي تختي، شيخ صدوق و آذرملت به ترتيب 76 تا 85، 36 تا 64 و 65 تا 84 درصد كاهش يافت.