مد لسازي عددي خسارت ناشي از انفجار داخلي بر روي پوشش بتني تونل

به طوركلي با توجه به نقش تونل هاي ترافيكي در شبكه حمل ونقل شهري و بين شهري و هزينه زياد اجرا و بهره برداري آن ها، ملاحظات ايمني و پدافند غيرعامل در اين سازه ها اهميت زيادي دارد. پوشش سازه اي تونل در مواجهه با انفجارهاي داخلي تونل ناشي از عمليات خرابكارانه مي تواند دچار آسيب هاي زيادي شود، لذا بررسي تأثير و آسيب هاي ناشي از آن، در موضوع پدافند غيرعامل داراي اهميت فراواني مي باشد. در اين مقاله يك انفجار شديد در ارتفاع 3 متري از سطح تونل و در وسط آن، به ميزان انرژي معادل 250 كيلوگرم TNT، توسط نرم افزار عددي LS_DYNA مدل سازي شده است. مدل عددي به صورت كوپل كامل سيال و سازه (FSI) صورت گرفته است. جهت ارزيابي پارامترهاي ديناميكي سازه، ميزان جابجايي و سرعت در پنج نقطه از تونل بررسي شده است. در اين تحقيق، مشخصات مهندسي يكي از تونل هاي موجود در نظر گرفته شده و از دو مقطع D شكل و دايره اي شكل، با عرض 6 متر براي توسعه مدل ها استفاده شده است. نتايج كلي بيانگر آن است كه در اثر انفجار داخل تونل، پوشش بتني دچار آسيب شده و سرعت ماكزيمم ايجادشده در مقطع D شكل، بيشتر از مقطع دايره اي شكل است ولي جابجايي در آن كمتر است.