مطالعه‌ تأثير استفاده از زيست‏گاز اصلاح شده‏ به عنوان سوخت با واكنش‏پذيري ضعيف در موتوري دوگانه سوز ديزل

كمبود انرژي هاي تجديدناپذير، افزايش قيمت آنها، محدوديت و مخاطرات زيست محيطي باعث شده است بسياري از محققان توجه خود را به انرژي هاي تجديدپذير سازگار با محيط زيست مثل زيست‏گاز معطوف كنند. اختلاف در مواد اوليه و فرايند توليد، باعث توليد زيست‏گاز با اجزاي متفاوت و درصد مختلفي از اجزاء از جمله متان مي شود. اين اختلاف، مهار مؤثر احتراق را دشوار مي كند. در مقاله حاضر، با بكارگيري الگوي سه بعدي سيالاتي احتراقي به روش CFD، تأثير زيست‏گاز اصلاح شده‏ روي مشخصه هاي احتراقي، آلايندگي و عملكردي يك موتور RCCI بررسي شد. اعتبار سنجي روي يك موتور تك استوانه‏ اشتعال تراكمي در حالت هاي ديزل معمول و دوگانه انجام شد. شبيه‏سازي احتراق موتور RCCI به ازاي نسبت‏هاي 20%، 40%، 60% از زيست‏گاز اصلاح شده‏ به عنوان سوخت با واكنش‏پذيري ضعيف صورت گرفت. نتايج نشان داد با افزايش نسبت جرمي زيست‏گاز اصلاح‏شده در يك نسبت هم ارزي ثابت 0.43 دماي متوسط احتراق بترتيب به 1354، 1312، 1292 كلوين كاهش مي يابد كه اين هم 3.5%، 6.6%، 7.95، كمتر از ديزل معمول بود. فشار بيشينه‌ درون استوانه‏ تا 22.63% افزايش يافت. در عوض توان خروجي موتور بترتيب به اندازه 2.3%، 7.9% و 14.5% افت مي كند. در اين حالت انتشار آلاينده اكسيدهاي نيتروژن (NOx) برخلاف مونوكسيدكربن (CO) به مقدار 50% كاهش داشت. آلاينده هاي دوده و هيدروكربن‏هاي نسوخته نيز از 40% R.BG (زيست‏گاز اصلاح‏شده) روند كاهشي داشتند.