توسعه مدل هاي برآورد تاخير كنترلي در ميدان هاي چند خطه (مورد مطالعاتي : ميدان هاي شهر كرمانشاه)

روش هاي مختلفي براي برآورد تاخير كنترلي ميدانها ارايه شده است كه اكثرا مبتني بر گزارش شماره 572 برنامه هماهنگ ملي تحقيقات راه (ميدانها در ايالات متحده)و محدود به ميدانهاي دوخطه مي باشند اين روابط براي تقاطعهاي بدون چراغ و براساس عملكرد ترافيكي اين تقاطعها بدست آمده اند.در اين تحقيق ميدانهاي با تعداد خطوط ورودي و گردشي و شعاع جزيره مياني مختلف شبيه سازي شده و بر اساس نتايج شبيه سازي مدلهاي تاخير توسعه داده شدند.مدلسازي و صحت سنجي با استفاده از نرم افزار SPSS 22 و با روش هاي مختلف شامل رگرسيون خطي،رگرسيون غير خطي،شبكه عصبي، آناليز وزني،رگرسيون طبقه اي بامقياس بهينهوآناليز حداقل مجموع مربعات انجام و مدل نهايي براساس بيشترين  انتخاب شد.صحت سنجي مدل منتخب با مقايسه نتايج حاصل از مدلها و مقادير اندازه گيري شده از مطالعات ميداني در سه ميدان با شرايط هندسي و ترافيكي مختلف و انجام آزمون T صورت گرفت.بر اساس نتايج صحت سنجي اختلاف نتايج مدلهاي شبيه سازي و مقادير مطالعات ميداني بين صفر تا  14 درصد بود.در سه مورد مطالعاتي انتخاب شده ميانگين اختلاف نتايج مدلهاي شبيه سازي و مقادير مطالعات ميداني برابر 3.3 و 4.8 و 6 درصد بود كه بيانگر صحت مدلهاي ارائه شده براي محاسبه تاخير در ميدان هاي چندخطه است.در اين مقاله روابط تاخير كنترلي بر اساس عملكرد ترافيكي ميدان استخراج  شد،بنابراين تطبيق بيشتري با عملكرد واقعي ميدانها دارند.همچنين براي اولين بار اين روابط براي ميدانهاي چند خطه ارائه شده اند و محدوديت تعداد خطوط ميدانهاي مورد مطالعه در آيين نامه هاي موجود(دوخطه)را نيز برطرف مي كنند