ارزيابي متغيرهاي سيستم سوخت رساني و جرقه زني يك موتور بنزيني در اثر عدم تعويض به موقع فيلتر سوخت

در اين تحقيق، با هدف بهبود متغيرهاي سيستم سوخت‌رساني و جرقه‌زني، تأثير ميزان كاركرد فيلتر سوخت بر ميزان دماي بنزين خروجي از پمپ سوخت، پيش‌رسي جرقه، فشار پاشش انژكتورها و ميزان جريان الكتريكي پمپ سوخت يك موتور بنزيني، به‌صورت تجربي بررسي شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه كمترين دماي بنزين خروجي از پمپ سوخت و ميزان جريان الكتريكي آن با استفاده از فيلتر نو (صفر كيلومتر) به‌ترتيب برابر  A2.88 و ˚C 37.5 و بيشترين دماي بنزين خروجي از پمپ سوخت و ميزان جريان الكتريكي آن با استفاده از فيلتر با كاركرد 60000 كيلومتر به‌ترتيب برابر  A4.12 و ˚C 40.5 خواهد بود. همچنين بيشترين ميزان فشار پاشش انژكتورها و كمترين مقدار پيش‌رسي جرقه در دور موتور rpm  1000 با استفاده از فيلتر نو (صفر كيلومتر) به‌ترتيب برابر bar 3.5  و 7 درجه و كمترين ميزان فشار پاشش انژكتورها و بيشترين مقدار پيش‌رسي جرقه در دور موتور rpm  5000 با استفاده از فيلتر با كاركرد 50000 كيلومتر به‌ترتيب برابر bar 2.5 و 37 درجه مشاهده شد. نتايج اين تحقيق نشان داد كه فيلترهايي با كاركرد بيش از 15000 كيلومتر موجب كاهش كيفيت احتراق و راندمان موتور مي‌شوند.