شناسايي و ارزيابي خطاي انساني در فرآيند عملياتي‌سازي انواع خودروهاي آتش‌نشاني

Identification and Assessment of Human Error during the Process of Operating Various Types of Fire Apparatus

زمينه و هدف: آتش‌نشاني حرفه‌اي دشوار و خطرناك است. اين شغل نيازمند تصميم‌گيري و سرعت عمل در شرايط اضطراري مي‌باشد. چنين شرايطي، احتمال بروز خطاهاي انساني را افزايش مي‌دهد. عمليات راه‌اندازي خودروهاي آتش‌نشاني به‌عنوان اولين مرحله اجرايي پاسخ اضطراري، فعاليتي با حساسيت بالايي به شمار مي‌ آيد. هدف از اين مطالعه، شناسايي و ارزيابي ريسك خطاهاي انساني اپراتورهاي خودروهاي آتش‌نشاني حين فرآيند عملياتي‌سازي اين خودروها مي‌باشد. روش كار: اين مطالعه به‌ صورت توصيفي و مقطعي در سال 1398 انجام گرفت. وظايف مربوط به عملياتي كردن خودروهاي آتش‌نشاني صنعتي با روش تجزيه‌وتحليل سلسله مراتبي تحليل شد. سپس، خطاهاي انساني عمليات راه‌اندازي خودروهاي آتش‌نشاني با استفاده از رويكرد سيستماتيك پيش‌بيني و كاهش خطاي انساني (SHERPA) شناسايي و تجزيه‌وتحليل شدند. درنهايت راهكارهاي كنترلي مناسب براي كاهش ريسك خطاها ارائه گرديد. يافته‌ها: درمجموع 480 خطا براي 130 وظيفه تحت مطالعه، مورد شناسايي قرار گرفت كه 58/49 درصد خطاها از نوع عملكردي، 17/39 درصد از نوع بازبيني، 42/10 درصد از نوع ارتباطي، 83/0 درصد از نوع انتخابي بود و خطايي از نوع بازيابي مشاهده نشد. با توجه به نتايج ارزيابي ريسك انجام‌شده، در 33/8 درصد سطح ريسك غيرقابل‌قبول، 17/24 درصد نامطلوب، 33/48 درصد قابل‌قبول ولي نياز به تجديدنظر و 17/19 درصد قابل‌قبول بدون نياز به تجديدنظر قرار داشتند. نتيجه‌گيري: فرآيند عملياتي‌سازي خودروهاي آتش‌نشاني مي‌ تواند با خطاهاي انساني همراه باشد و از عمليات موفق آتش‌نشاني جلوگيري نمايند، به همين دليل مي‌بايست با استفاده از روش‌هاي مناسب، اين خطاها شناسايي و كنترل شوند.

Background and Objectives: Firefighting is a difficult and dangerous job. This job requires decision-making and speed in action in critical situations. Such conditions increase the probability of human error in the firefighting activities. Setting up fire operators as the first step of emergency response is associated with high criticality. The purpose of this study is identification and assessment of the risk of human error while setting up and operating fire operators. Methods: This descriptive cross-sectional study was performed in 2019. Tasks related to the operation of industrial firefighting operators were studied and analyzed by Hierarchical Task Analysis. Then, human errors in the operation of fire operators were identified and analyzed using the systematic human error reduction and prediction approach (SHERPA). Finally, appropriate prevention solutions were proposed to reduce the risk of errors. Results: A total of 480 errors were detected for 130 tasks as 49.58% of them were action errors, 39.17% check type, 10.42% communication and 0.83% were selective errors and no retried error was observed. According to the results of risk assessment, 8.33% of the errors were unacceptable, 24.17% were undesirable, and 48.33% were acceptable risks but needed to be revised and 19.17% were acceptable without the need for revision. Conclusion: The process of operating fire operators can be associated with human errors and prevent successful firefighting operations. Therefore, these errors should be identified and controlled using appropriate methods.