بررسي اثر جت و شيب معكوس بر مشخصات پرش هيدروليكي

پژوهش حاضر با هدف بررسي اثر جت آزاد مستطيلي و شيب معكوس بر مشخصات پرش هيدروليكي انجام گرفته است. اين پژوهش داخل يك فلوم به شكل يك كانال مستطيلي به طول ۱۰ متر و عرض ۳۰ سانتي‌متر انجام شد. جت آزاد با دبي‌هاي 2، 2.5 و 3.2 ليتر بر ثانيه با زاويه حداكثر اثر جابه جايي به ابتداي پرش و زاويه بدون تغيير ابتداي پرش به انتهاي پرش هيدروليكي وارد شد. نتايج اين پژوهش نشان مي‌دهدكه در زاويه مشخص از برخورد جت به پرش هيدروليكي هيچ گونه جابه جايي در پرش ايجاد نمي‌شود كه اين زاويه را به عنوان زاويه بي اثر نامگذاري شد و با افزايش زاويه جت پرش به سمت بالا دست پرش به سمت بالا دست حركت مي كند واز يك زاويه به بعد پرش هيچ گونه حركتي به سمت بالا دست نداردكه اين زاويه به عنوان زاويه حداكثر جابجايي نامگذاري گرديد تغيير در زاويه و دبي جت موجب كاهش يا افزايش عمق ثانويه، طول پرش، افت انرژي نسبي و نيروي برشي بستر مي‌شود استفاده از جت با حداكثر زاويه (138درجه) و دبي 3.2 ليتر بر ثانيه كم‌ترين عدد فرود (6.64) جريان و شيب 2.256حداكثر مقدار شيب در آزمايشگاه انجام گرفت موجب كاهش تا حدود 56.2 درصدي نسبت عمق ثانويه نسبت به حالت بدون جت و بستر صاف گرديد به كارگيري جت با زاويه حداقل (78درجه) و دبي 3.2 ليتربرثانيه و بيش‌ترين عدد فرود (9.62) جريان موجب افزايش 15.3 درصدي نسبت عمق ثانويه نسبت به حالت بدون جت و بستر صاف شد. حداكثر ميزان كاهش طول پرش (66.7 درصد) زماني رخ مي‌دهد كه از جت با زاويه حداكثر و دبي 3.2 ليتر بر ثانيه و در شرايط كم‌ترين عدد فرود (6.64) جريان و بيشترين شيب (2.256) استفاده گرديد.