بررسي خواص مكانيكي و شكست روسازي هاي بتني تك لايه و دولايه

بمنظور گسترش روسازي هاي بتن غلتكي در راه ها با سرعت زياد، اجراي يك لايه نازك از بتن با مقاومت لغزشي بالا بر روي بتن غلتكي و بلافاصله پس از اجراي آن پيشنهاد مي شود. در پژوهش حاضر به بررسي خواص مكانيكي و شكست اينگونه از روسازي هاي بتني دو لايه اي پرداخته شده و با روسازي هاي رايج تك لايه اي بررسي شده است. از اينرو يك لايه نازك از بتن معمولي و يا بتن مسلح به الياف پلي پروپيلن به ضخامتي نسبي 30% ضخامت كل روسازي بر روي بتن غلتكي اجرا گرديد. آزمايش‌هاي مقاومت فشاري و آزمون شكست در مود I بر روي نمونه ها پس از 28 روز عمل آوري انجام گرفت. عمده نتايج حاكي از آن است كه افزودن الياف پلي پروپيلن با مقدار مشخص شده تاثير چنداني بر مقاومت هاي فشاري و خمشي بتن در حالت تك لايه ندارد. همچنين اجراي بتن معمولي بر روي بتن غلتكي تاثير منفي بر مقاومت خمشي و شكست نمونه ها نسبت به حالت تك لايه ندارد. اما در نمونه هاي تك لايه يا دولايه مسلح به الياف ، بعلت پل زدگي الياف پس از ايجاد اولين ترك موجب افزايش انرژي شكست نمونه ها نسبت به نمونه هاي غير مسلح شده شده است كه در ضخامت بيشتر الياف اين تغيير مشهود تر بوده است.