بررسي تاثير مشخصات هندسي و مكانيكي لايه‌ها بر سرعت شكست روكش آسفالتي

مهم‌ترين خرابي روكش‌هاي آسفالتي، ترك انعكاسي مي‌باشد به‌طوري‌كه هرساله هزينه‌هاي هنگفتي صرف تعمير و نگهداري روسازي‌ها در اثر وقوع اين نوع ترك شود. مهم‌ترين عامل ايجاد ترك‌هاي انعكاسي، بارگذاري مودهاي كششيبرشي ناشي از عبور وسايل نقليه مي‌باشد. در اين نوشتار، يك رويه آسفالتي چند لايه كه داراي يك ترك انعكاسي است، به‌صورت عددي مورد تحليل قرارگرفته و عمر خستگي، مسير رشد ترك و ضريب شدت تنش مؤثر آن تعيين مي‌شوند. تأثير مدول الاستيسيته روكش، ضخامت روكش، مدول الاستيسيته آسفالت اوليه و ضخامت آسفالت اوليه مورد بررسي قرار گرفته است. بررسي مقادير عمر خستگي روسازي به ازاي مقادير مختلف ضخامت روكش نشان مي‌دهد با افزايش ضخامت از يك مقدار مشخص، عمر خستگي روسازي به‌صورت ناگهاني افزايش مي‌يابد. همچنين با افزايش مدول الاستيسيته آسفالت اوليه، سرعت گسترش ترك انعكاسي درمراحل اوليه افزايش مي‌يابد ولي با افزايش طول ترك انعكاسي، سرعت رشد ترك كاهش مي‌يابد. بعلاوه نشان داده شد كه مدول الاستيسيته روكش آسفالتي، بيشترين تاثير را بر عمر خستگي روسازي دارد.