عنوان مقاله :
تحليل رفتار رئولوژي و مقاومت حرارتي قير اصلاح شده با پليمر ضايعاتي پليبوتادين رابر
پديد آورندگان :
خورده بينان ، محمدوريا دانشگاه پيام نور - گروه مهندسي عمران , كي منش ، محمود رضا دانشگاه پيام نور - گروه مهندسي عمران , نوبخت دودران ، شمس دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي عمران - گروه راه و ترابري
كليدواژه :
قير , رئولوژي , پليبوتادين رابر ضايعاتي , ساسوبيت
چكيده فارسي :
كاربرد قيرهاي خالص در توليد مخلوط آسفالتي به دليل افزايش بار ناشي از وسايل نقليه و تأثيرات عوامل محيطي محدود شده است كه با استفاده از آن، خرابيهاي زودرس مانند شيارشدگي و تركخوردگيهاي خستگي و حرارتي در لايههاي آسفالتي رخ ميدهد. در اين تحقيق، براي بهبود رفتار رئولوژي و مقاومت حرارتي قير، از پليمر ضايعاتي پلي بوتادين رابر و در تركيب با ساسوبيت استفاده گرديد. بدين منظور، نمونههاي قيري با درصدهاي مختلف افزودني با استفاده از دستگاه مخلوطكن برش بالا تهيه شد. نتايج تحقيق نشان داد كه با افزودن پليمر ضايعاتي پلي بوتادين رابر به قير، مقاومت حرارتي، پتانسيل مقاومت در برابر خستگي و شيارشدگي و به طور كلي عملكرد دماي زياد و مياني افزايش مييابد. بر اين اساس، تركيب هاي 2.3% PBR و 2.3% PBR+2.5% Sasobit به ترتيب يك و دو نمره، نمرۀ عملكردي دماي بالاي قير را افزايش، تركيب 2.3% PBR عمر خستگي را افزايش و افزودن ساسوبيت و همچنين افزايش بيشتر مقدار پليمر موجب كاهش مقاومت در برابر خستگي خواهد گرديد.نتايج TGA نشان ميدهد كه بين نتايج اين روش و ساير نتايج، توافق خوبي وجود دارد كه ميتواند به ارزيابي دقيق نتايج در سطح ماكرومولكولي كمك كند.
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل