شماره ركورد :
1217010
عنوان مقاله :
ارزيابي آزمايشگاهي عملكرد آسفالت حفاظتي ميكروسرفيسينگ رنگي حاوي رنگدانه‌هاي قرمز اكسيد آهن
پديد آورندگان :
ايزدي ، امير دانشگاه غيرانتفاعي شمال - دانشكده مهندسي عمران , بزرگي ماكراني ، پوريا دانشگاه شمال - دانشكده مهندسي عمران , زال نژاد ، مهدي دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي عمران , زال نژاد ، حسين دانشگاه پيام نور تهران - دانشكده مهندسي عمران
از صفحه :
99
تا صفحه :
120
كليدواژه :
آسفالت حفاظتي رنگي , رنگدانه غيرآلي اكسيد آهن , ميكروسرفيسينگ
چكيده فارسي :
از آنجايي‌كه ميكروسرفيسينگ يكي از روشهاي مهم در نگهداري پيشگيرانه راه‌ها محسوب مي‌شود، براي ادارات راه و شهرسازي اين موضوع مهم است كه اين نوع آسفالت حفاظتي طوري طراحي شده كه داراي عملكرد مناسب و بيشترين عمر بهره‌وري باشد. در اين تحقيق نوعي خاص از اين آسفالت سرد كه با استفاده از مصالح رنگي معدني ساخته مي‌شود، مورد بررسي دقيق‌تر قرار گرفت. به صورت جامع‌تر هدف از اين پژوهش امكان‌سنجي بكارگيري رنگدانه قرمز اكسيد آهن در طرح اختلاط ميكروسرفيسينگ جهت تغيير رنگ اين نوع آسفالت و ارزيابي عملكرد آن است. در اين راستا، ابتدا مشخصات فيزيكي و شيميايي مصالح سنگي و رنگدانه مورد ارزيابي قرار گرفته و سپس به‌منظور ارزيابي عملكرد مخلوط ميكروسرفيسينگ حاوي رنگدانه، از 4 تركيب مختلف حاوي صفر، 3، 6 و 9 درصد رنگدانه هر كدام در سه سطح متفاوت از قير امولسيون استفاده گرديد. سنجش نمونه‌هاي آسفالتي به‌واسطه آزمايش‌هاي چسبندگي، چرخ بارگذاري شده و سايش در شرايط مرطوب مطابق با دستورالعمل ISSA A143 انجام شد. نتايج طراحي حاكي از آن بود كه مخلوط‌هاي حاوي رنگدانه قرمز اكسيد آهن، الزام‌هاي آيين‌نامه را برآورده كرده و همچنين مخلوط حاوي 9 درصد رنگدانه اكسيد آهن داراي بهترين عملكرد در ميان مخلوط‌ها بوده است. همچنين مشخص گرديد اين مخلوط نسبت به نمونه شاهد داراي 1.1 درصد قير امولسيون بيشتر به‌منظور دستيابي به چسبندگي مناسب در زمان مشخص است. نتايج ديگر آزمايش‌ها بر روي نمونهها به‌طور واضح نشان داد كه مخلوطهاي رنگدانه قرمز اكسيد آهن به دليل برخورداري از خواص مكانيكي، شيميايي و فيزيكي مطلوب با قير امولسيون سازگاري بسيار مناسبي داشته و مخلوط حاوي 9 درصد رنگدانه اكسيد آهن موجب بهبود عملكرد ميكروسرفيسينگ شامل افزايش چسبندگي در مدت زمان 30 و 60 دقيقه به ترتيب به ميزان 41.6 و 21.7 درصد، افزايش مقاومت در برابر سايش به ميزان 27.92 درصد و كاهش جابهجايي عمودي به ميزان 52.5 درصد خواهد شد.
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل
لينک به اين مدرک :
بازگشت