استراتژي مديريت انرژي چندسطحي در خودروي پيل‌سوختي بر مبناي بازده تركيبي باتري و شناسايي حالت عملكرد خودرو

طراحي استراتژي مديريت انرژي برخط، يكي از چالش‌هاي عمده در راستاي توسعۀ خودروهاي پيل‌سوختي است. استراتژي ارائه‌شده بايد به‌خوبي پاسخ‌گوي توان مورد نياز خودروي پيل‌سوختي براي پيمايش مسير، شتاب‌گيري و شرايط مختلف رانندگي باشد و منجر به كاهش مصرف سوخت، افزايش طول عمر منابع توان و افزايش بازده كلي سيستم تغذيه شود. هدف اين مقاله، شناسايي دقيق حالت‌هاي مختلف عملكردي خودرو، تفكيك وضعيت شارژ باتري بر مبناي بازده تركيبي و محاسبات رياضي، تعيين ميزان ارزش هر گرم سوخت هيدروژن مصرفي در توليد انرژي الكتريكي، سطح‌بندي توان توليدي پيل‌سوختي، استخراج سريع اطلاعات مورد نياز و توزيع بهينۀ توان با در نظر گرفتن بازده و طول عمر است. در اين مقاله يك استراتژي نوين مديريت انرژي برخط چندسطحي‌ ارائه مي‌شود كه مبتني بر كنترل مد عملياتي بوده و با هدف كمينه‌سازي مصرف معادل عمل مي‌كند. همچنين شارژ باتري در نقطۀ بهينۀ پيل‌سوختي انجام مي‌شود تا علاوه بر افزايش بازده كلي، پاسخ‌گوي توان‌هاي لحظه‌اي بيشينه در زمان‌هاي بعدي باشد. نتايج حاصل از شبيه‌سازي استراتژي پيشنهادي منجر به كاهش مصرف سوخت و افزايش بازده مصرف انرژي در مقايسه با ساير روش‌هاي مديريت انرژي شده است.