شبيه ‏سازي رفتار رانندگان در ميادين چراغ‏دار با رويكرد مديريت ترافيك شهري (مطالعه موردي ميدان ۱۳ آبان شهر همدان)

با افزايش روزافزون وسايل‏نقليه، شاهد تداخل در عملكرد تقاطع‌ها شهري به ‌ويژه ميادين هستيم. معابر مشكل زيادي بر سر راه ترافيك ايجاد نمي‌كنند، بلكه اين تقاطع‌ها هستند كه به‌ دليل ايجاد تداخل در جريان پيوسته و تبديل آن به جريان منقطع، باعث ازدحام در شبكه مي‌شوند. در اين تحقيق تلاش بر اين است كه با تعيين رفتار رانندگان و اعمال پارامترهاي بومي در نرم‌افزار ايمسان، نزديك‌ترين شبيه‌سازي به واقعيت در قالب مطالعه موردي ميدان ۱۳ آبان شهر همدان ارايه شود. شيوه جمع‌آوري داده‌ها به صورت ميداني و به روش فيلم‌برداري به مدت يك ساعت بدون وقفه در ساعت اوج ظهرگاهي است. پس از تعيين رفتار رانندگان و اعمال بومي‏سازي، برداشتها وارد نرم‌افزار شد و نتايج در قالب در دو سناريو با هم مقايسه شدند. همچنين طرح سيكل جديدي براي اين تقاطع با نرم‌افزار سيدرا طراحي و ارائه شد كه هم زمان با بومي‌سازي اعمال شد. ابتدا تأثير كاربرد چراغ راهنمايي بر خصوصيات ميكروسكوپيك جريان ترافيك ميدان از قبيل تأخير، سرعت عبور وسيله نقليه، سطح سرويس دهي، تعداد خودروهاي منتظر در صف و زمان سفر با استفاده از نرم‌افزار تعيين شد. بعد از اعمال رفتار رانندگان و شبيه‏سازي، نتايج نشان داد تاخير در سناريوي اول و سرعت در وضعيت موجود و سناريوي دوم كمترين مقدار را نشان داد. همچنين زمان سفر براي حالت وضع موجود 54 درصد افزايش، براي حالت بدون چراغ ۶ درصد كاهش و براي حالت طول سيكل 80 ثانيه‌اي نيز 50 درصد افزايش را نشان داد. پس از تعيين پارامترهاي بومي‏سازي شده، اعتبار‌سنجي انجام شده با تطبيق حدودا ۸۰ درصدي با وضع موجود محاسبه شده از نرم‌افزار همانند عمل مشابه در خصوص تأخير، ميزان صحت محاسبات و درستي مسير پيموده شده در پروسه بومي‌سازي را نمايش داد.