پديد آورندگان :
صمديان، منيرالسادات پژوهشگاه علوم انتظامي و مطالعات اجتماعي، ايران , آگه حميدآبادي، زهرا پژوهشگاه علوم انتظامي و مطالعات اجتماعي، ايران , زماني، طوبي پژوهشگاه علوم انتظامي و مطالعات اجتماعي، ايران
چكيده فارسي :
وقوع تصادفات رانندگي يكي از معضلات و مشكلات قابل توجه در ساختارهاي شهري است. كه در مقابل فوايد و كاركردهاي متعدد خودرو متاسفانه بر تعداد و شدت تصادفات ترافيكي افزوده و ضايعات و خسارات جاني و مالي فراواني ايجاد نموده است. هدف اين مقاله شناسايي عوامل اجتماعي رانندگي‌هاي پرخطر از منظر نظريه‌ها و تئوري‌هاي موجود و نظرات خبرگان اين پديده مهم مي‌باشد.
اين تحقيق با رويكرد كيفي و روش تحليل محتوا و با استفاده از مصاحبه نيمه ساختاريافته و نمونه‌گيري مبتني بر هدف كه تا رسيدن به اشباع داده‌ها ادامه داشته، انجام شده است. مصاحبه‌ها با استفاده از نرم فزار NVIVO8 جمع‌بندي و شاخص سازي شده است.
نتايج به‌دست آمده محققان نشان ميدهد سن، جنس، وضعيت تأهل، تحصيلات، بيكاري، فقر، نيازهاي اجتماعي، فقدان آگاهي نسبت به قوانين، احساس آنومي، قانون گريزي (عدم احترام به قانون)، رانندگي خصومت‌آميز، احساس هويت ملي، احساس هويت ديني (اعتقادها وباورهاي مشترك)، سابقه رانندگي، متوسط رانندگي در روز، برخورد قاطع پليس، فشارهاي خانوادگي، نگرش به پليس راهور، رضايت از زندگي، تفكر انتقادي و تقديرگرايي بر رانندگي‌هاي پرخطر مؤثر بوده‌اند.
چكيده لاتين :
Car accidents are among the most important issues of urban structures. As compared to the several advantages and functions of cars, car accidents have unfortunately increased the quantity and severity of traffic accidents and have caused considerable financial losses and casualties. Therefore, the overarching goal of this research was to identify the social factors involved in the high-risk driving with regard to the existing theories and expert opinions. This research was conducted as a qualitative study using a content analysis method and semi-structured interview method. The purposive sampling method was used to collect the samples until data saturation was achieved. The interviews were also summarized and indexed using NVIVO 8. The research results revealed that age, gender, marital status, education, unemployment, poverty, social needs, unawareness of the rules, anomy, absconding (law violation), hostile driving, national identity, religious identity (shared beliefs), driving history, average driving hours per day, the assertive attitude towards the police family pressures, the attitude towards the traffic police, life satisfaction, critical thinking, and fatalism influenced high-risk driving.
