تحليل تهديد طبيعت پايه سيلاب در خط يك قطار شهري مشهد

موضوع و هدف: جهت مقابله با هر تهديد ابتدا بايد ابعاد و شدت خساراتي محتمل آن تهديد شناسايي شود و با بررسي مناسب بخشهايي از دارائيهاي باارزش كه در معرض خطر ميباشد ميزان خطر آفريني هر تهديد را تشخيص داد از جمله دارايي‌هايي كه در شهرها در معرض تهديدات هستند زير ساخت حمل و نقل ريلي درون شهري است. در اين پژوهش اثر تهديد طبيعت پايه سيلاب بر روي خط يك قطار شهري مشهد مورد بررسي قرار مي‌گيرد. روش: تحقيق حاضر از نظر هدف، كاربردي و با توجه به ماهيت و اهداف اين پژوهش از روش تحقيق تحليلي توصيفي و از نوع پيمايشي در دو مرحله كيفي و كمي كه شامل مصاحبه و پرسشنامه ميباشد. جامعه آماري اين پژوهش 38 نفر شامل متخصصان،كارشناسان و مديران شركت بهره برداري قطار شهري مشهد ميباشند. بر اساس روش گلوله برفي و تا اشباع نظرات مصاحبه نيمه ساختار يافته به تعداد 10 مورد صورت پذيرفت. براي تعيين احتمال وقوع، احتمال كشف و شدت خطر از 35 عدد پرسشنامه استفاده شده است. سپس با استفاده از اطلاعات موجود و به كمك تكنيك تجزيه و تحليل شكست و آثار آن (FMEA) عدد اولويت ريسك (RPN) در هر بخش محاسبه شد و سپس نسبت به تحليل و بررسي هر يك از تهديدات اقدام شده است. نتايج: براساس نتايج بدست آمده بالاترين عدد اولويت ريسك مربوط به زير بخش تجهيزات كنترلي با RPN برابر 43.06 ميباشد كه نشان مي‌دهد اين بخش بيشتر از ديگر بخشها در خطر تهديد سيلاب است بخشهاي تجهيزات كنترلي و سيستم توزيع نيروي در منطقه پرخطر قرار دارند و ريسك اين بخشها در تهديد سيلاب بالا است. بخش‌هاي ابنيه فني و ايستگاه‌ها، مسافران، پرسنل عملياتي،پرسنل ستادي، تجهيزات ارتباطي و قطارها در محدوده ريسك متوسط قرار گرفته اند.ا ين بخشها در تهديد سيلاب داري خطر و ريسك متوسط است، بعبارتي در وضعيت هشدار قرار دارند.