عنوان مقاله :
ارزيابي شبيهسازي FDS در تخمين سرعت بحراني براي حريق حوضچهاي كوچك مقياس در تونل منحني
پديد آورندگان :
شمس ، يحيي دانشگاه صنعتي شاهرود - دانشكده مهندسي معدن، نفت و ژئوفيزيك , سرشكي ، فرهنگ دانشگاه صنعتي شاهرود - دانشكده مهندسي معدن، نفت و ژئوفيزيك , خالوكاكائي ، رضا دانشگاه صنعتي شاهرود - دانشكده مهندسي معدن، نفت و ژئوفيزيك
كليدواژه :
حريق حوضچهاي , مدلسازي فيزيكي , آهنگ رهايش گرما , شبيهسازي FDS
چكيده فارسي :
تخمين صحيح سرعت بحراني از مسائل پيچيده در طراحي ايمني تونل ها است. چون سرعت بحراني نبايد از مقدار واقعي، بيشتر يا كمتر باشد برآورد آن پيچيده است. شبيه سازي كامپيوتري در مطالعه حريق از اهميت ويژه اي برخوردار است. هدف اين مقاله مقايسه نتايج حاصل از شبيه سازي نرم افزار FDS در تخمين دو پارامتر مهم HRR (آهنگ رهايش گرما ) و سرعت بحراني در تونل منحني با مقادير حاصل از آزمايش هاي تجربي كوچك مقياس است. ابتدا تحليل حساسيت شبكه بندي وتاثير آن در تخمين ميزان HRR بررسي شده است كه نتيجه آن بيانگر تأثير قابل توجه ابعاد شبكه بندي در تخمين صحيح HRR و لزوم دقت در انتخاب آن است. سپس تاثير لبه حوضچه در تخمين HRR مورد ارزيابي قرار گرفت و مشخص شد كه نبود لبه حوضچه حدود 30% سبب كاهش مقدار تخميني مي شود. در بخش سوم نتايج حاصل از HRR مربوط به دو حوضچه با ابعاد معلوم مقايسه شد كه در نتيجه نرم افزار به صورت مناسبي قادر به تخمين HRR است.در انتها يك تونل منحني كوچك مقياس ساخته و با استفاده از تجهيزات فيزيكي، سرعت بحراني در اين تونل مشخص شد. نتايج حاصل از آن با نتايج شبيه سازي FDS مقايسه و بررسي آن گوياي دقت مناسب در تخمين سرعت بحراني است. با در نظر داشتن اين موضوع كه سرعت بحراني در تونل منحني m/s 92/0 و در تونل مستقيم m/s 82/0 است مي توان دريافت كه در صورت وجود انحنا، نياز به سرعت جريان هواي بيشتري براي كنترل عقب زدگي دود است در نتيجه سرعت بحراني مورد نياز در تونل با هندسه منحني از تونل مستقيم بيشتر است.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل