تاثير اينتر كولر و توربوشارژر بر موتور تراكتور فرگوسن 285 عملياتي

The Effect of Intercooler and Turbocharger on the Performance of an Operational Ferguson 285 Tractor Engine

كاهش جريان هواي ورودي به داخل سيلندر و بالطبع كاهش راندمان موتور در موتورهاي احتراق داخلي موضوعي اساسي است كه براي جبران آن، مي توان از توربوشارژر به عنوان وسيله مناسب در موتورهاي ديزلي تراكتور جهت افزايش راندمان و بهبود عملكرد موتور استفاده نمود. توربوشارژر در مسير گازهاي خروجي قرار گرفته تا طي فرآيندي هوا را فشرده و به داخل سيلندرها جهت افزايش راندمان حجمي و همچنين احتراق كاملتر جهت كاهش آلاينده هاي خروجي هدايت نمايد. استفاده همزمان توربوشارژر و اينركولر در موتورهاي ديزلي باعث كاهش دماي هواي ورودي به محفظه احتراق و افزايش راندمان حجمي مي شود. در اين پژوهش جهت بررسي تاثير توربوشارژر و اينتركولر بر روي عملكرد موتور فرگوسن 285 عملياتي، از يك توربوشارژر به همراه اينتركولر استفاده و برروي موتور نصب گرديد و پس از آن آزمونهاي لازم توسط دينامومتر هيدروليكي در دورهاي مختلف rpm 2500-2000-1500-1000 در حالت تمام بار انجام شد. نتايج نشان داد كه گشتاور خروجي موتور در دورهاي مختلف در صورت وجود توربوشارژر و اينتركولر تا 22/27 درصد افزايش مي يابد. همچنين نتايج حاكي از آن است كه نصب اينتركولر بر روي تراكتور 285 عملياتي در سطح 1% در دورهاي بالاتر از rpm1500 معنا دار بوده، بطوريكه مي توان گفت وجود توربوشارژر و اينتركولر در دور بالاتر از 1500 باعث افزايش عملكرد موتور مي گردد.

One of the main issues in internal combustion engines is the reduction of the flow of air into the cylinder and, consequently, the reduction of engine efficiency. To solve this problem, the turbocharger can be used as a proper device in diesel engines to increase the efficiency and performance of the engine. The turbocharger is located in the direction of the exhaust gases to compress the air during the process and direct it into the cylinders to increase the volumetric efficiency as well as more complete combustion to reduce the exhaust emissions. The simultaneous use of turbochargers and intercooler in diesel engines reduces the temperature of the intake air into the cylinder and increases the volumetric efficiency. In order to investigate the effect of turbocharger and intercooler on the operation of the Ferguson 285 engine, a turbocharger with intercooler was used and installed on the engine, and then required tests carried out by hydraulic dynamometer in different speeds of 1000, 1500, 2000 and 2500 RPM at full load. The results showed that the engine torque at different speeds in the presence of turbocharger and intercooler increases by 27.22%. The results also indicated that the installation of turbocharger and Intercooler on a diesel tractor is meaningful in %1 level at speeds of 1500 until 2500 RPM in this engine, so that the presence of a turbocharger and intercooler in the range above 1500 increase the engine performance. Also, the difference in temperature between the intercooler input and output shows that during higher speeds, the temperature difference is higher than the lower speeds, which contributes to the increase and improvement of engine volumetric efficiency. Also, the difference in temperature between the intercooler input and output shows that during higher speeds, the temperature difference is higher than the lower speeds, which contributes to the increase and improvement of engine volumetric efficiency.