پيمايش جامعه شناختي تخلفات رانندگان و عوامل موثر بر آن

Sociological survey of drivers' violations and the factors affecting it

زمينه و هدف رانندگي و قواعد و فرهنگ ترافيكي، يكي بدون ديگري معنا و مفهوم پيدا نمي كند ؛حضور اين دو عنصر در كنار هم باعث حل نيازهاي بشري و كاهش هزينه و آسيب هاي اجتماعي -اقتصادي مي گردد. عدم رعايت اين قواعد باعث اختلال در نظم و هنجارهاي اجتماعي مي شود . اين پژوهش قصد دارد عوامل جامعه شناختي موثر بر تخلفات رانندگي شهروندان قم را بررسي كند. روش شناسي روش پژوهش حاضر از نوع كمي (پيمايشي) و ابزار جمع آوري داده ها ، پرسش نامه پژوهشگر ساخته است. حجم نمونه نيز از طريق فرمول كوكران از جامعه آماري 1,292,283 برابر با 400نفر تعيين و به روش نمونه گيري خوشه تصادفي توزيع گرديده است. يافته ها يافته هاي پژوهش نشان مي دهد كه بين سرمايه اجتماعي (مشاركت اجتماعي، انسجام اجتماعي واعتماد نهادي)، محروميت نسبي، عدالت اجتماعي و كنترل اجتماعي با تخلفات رانندگي، رابطه معني داري وجود دارد. نتايج كلي رگرسيون حاكي از اين است كه ضريب همبستگ ي چندگانه برابر با 0/272 و ضريب تعيين تعديل شده برابر با 0/189 است. نتيجه گيري نتايج نشان داد كه با كاهش سطح محروميت نسبي شهروندان و ارتقاي عدالت اجتماعي از يك طرف و تقويت سرمايه اجتماعي (بين پليس و شهروندان) و ايجاد نظام كنترلي كارآمد، ميزان تخلفات در حوزه راهنمايي و رانندگي كاهش مي يابد.

Background and aim: Driving and traffic rules do not make sense without each other. these two elements Together cause solve human needs and reduce costs and socio-economic damages. Failure to follow these rules will disrupt social order and norms. This study aims to investigate the sociological factors affecting driving violations of Qom citizens. Method: The present research method is in type of quantitative (survey) and data collection tool is a researcher-made questionnaire. The sample size also was determined by Cochran's formula from the statistical population of 1,292,283 equal to 400 people and was distributed by accidental cluster sampling method. Findings: Research Findings show that there is a significant relationship < br />between social capital (social participation, cohesion and institutional trust), relative deprivation, social justice and social control with driving violations. The overall results of regression indicate that the multiple correlation coefficient is equal to is 0/189. Conclusion: The results showed that with a decrease in the relative deprivation level of 0.272 and the adjusted coefficient of determination. The results showed that by reducing the level of relative deprivation of citizens and promoting social justice on the one hand and strengthening social capital (between police and citizens) are reduced violations in the traffic area.