بررسي عملكرد قاب‌هاي خمشي فولادي با مهاربند‌هاي زانويي تحت اثر برخورد وسايل نقليه

ساختمان‌ها در طول بهره‌برداري خود تحت تأثير انواع نيروهاي طبيعي و غيرطبيعي قرار دارند. ضربه‌ي ناشي از برخورد وسايل نقليه به سازه‌ها جز نيروهاي خارجي غير طبيعي محسوب مي‌گردد كه معمولاً در طراحي سازه‌ها لحاظ نمي‌شود. با گسترش حملات تروريستي در نقاط مختلف جهان، مطالعه‌ي رفتار سازه‌ها در مقابل بارگذاري‌هاي غيرمتعارف مانند انفجار و ضربه‌ي ناشي از برخورد وسيله‌ي نقليه مورد توجه قرار گرفته است. در اين تحقيق، قاب‌هاي خمشي فولادي با مهاربندهاي زانويي (2، 5 و 8 طبقه) به‌صورت دوبعدي بر اساس ضوابط آيين‌نامه‌اي در نرم‌افزار SAP 2000 طراحي و سپس تحليل  تاريخچه زماني آن‌ها تحت ضربه‌ي ناشي از برخورد وسيله‌ي نقليه‌ي سبك توسط نرم افزار SeismoStruct  انجام شده است. پاسخ‌هاي جابجايي، دريفت، شتاب طبقات و برش پايه‌ي قاب‌ها تحت اثر ضربه‌ي ناشي از برخورد وسيله‌ي نقليه‌ي سبك با سرعت‌هاي مختلف ( از 10 تا 120 كيلومتر بر ساعت) مقايسه شده و نتايج نشان مي‌دهد كه سرعت‌هاي 90، 120 و 100 كيلومتر بر ساعت به ترتيب باعث رخداد ناپايداري ديناميكي در قاب‌هاي 2، 5 و 8 طبقه شده است. همچنين نتايج بيانگر سطح عملكرد قاب‌هاي مورد نظر بر اساس  حداكثر دريفت طبقات  و براي سرعت‌هاي مختلف برخورد است. به عنوان نمونه در بازه‌ي سرعت برخورد 50 الي 80 كيلومتر بر ساعت، سطح عملكرد قاب 2 طبقه ايمني جاني بوده است و در مورد قاب 8 طبقه، سرعت‌هاي 10 و 20 كيلومتر بر ساعت سطح عملكرد استفاده‌ي بلادرنگ را فراهم كرده است.