اثر نوع فيلر بر حساسيت رطوبتي مخلوط‌هاي آسفالتي تحت چرخه‌هاي ذوب و يخبندان و مقايسه با اجزاي انرژي آزاد سطحي

با توجه به نقش اساسي فيلر بر مشخصات مخلوط آسفالتي، اين پژوهش به بررسي اثر فيلر بر حساسيت رطوبتي مخلوط‌هاي آسفالتي، تحت چرخه‌هاي متوالي ذوب و يخبندان مي‌پردازد. علاوه بر اين، اثر تغيير نوع فيلرهاي سنگي بر مقاومت در برابر رطوبت مخلوط‌هاي آسفالتي به خصوص جايگزيني آن با مصالح بازيافتي بتني، با رويكرد توسعه پايدار ارزيابي مي‌شود. در تحقيق پيشرو، در ابتدا انجام آزمايش‌هاي مقاومت كشش غير مستقيم و مدول برجهندگي با 1 ،3 ،6 و 10 چرخه ذوب و يخبندان انجام مي‌شود و سپس انرژي شكست در آزمايش كشش غير مستقيم محاسبه مي‌شود. از طرف ديگر، مولفه‌هاي انرژي آزاد سطحي ماستيك حاوي انواع فيلرهاي مدنظر به كمك روش اندازه‌گيري زاويه تماس محاسبه مي‌شود. نتايج همه آزمايش‌هاي حساسيت رطوبتي نشان مي‌دهد، جايگزيني تمام فيلر مصالح سنگي با سيمان پرتلند منجر به بهترين عملكرد در مقايسه با فيلر شاهد، فيلر سنگ آهك و فيلر بتن بازيافتي است. از طرفي روند تغييرات خصوصيات مكانيكي براي ساير فيلرهاي جايگزين، وابسته به تعداد چرخه‌هاي ذوب و يخبندان است. نتايج حاكي از بهبود 15 درصدي نسبت مقاومت كششي مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي فيلر بتن بازيافتي در مقايسه با فيلر سنگ آهك پس از نخستين چرخه ذوب و يخبندان است. اگرچه نتايج انرژي آزاد سطحي با نتايج خصوصيات مكانيكي نخستين چرخه ذوب و يخبندان هعخواني دارد، ولي نمي‌تواند بيانگر رفتار بلند مدت مخلوط آسفالتي در چندين چرخه ذوب و يخبندان متوالي باشد.