قيمت‌گذاري پويا با درنظرگرفتن تغييرات ظرفيت و سيستم‌هاي پيشرفته اطلاعاتي مسافر در شبكه‌هاي شهري

وقوع تصادفات در شبكه‌هاي شهري موجب كاهش ظرفيت و افزايش زمان تأخير در معابر مي‌شود. سيستم‌هاي پيشرفته‌ي اطلاعاتي مسافر (A‌T‌I‌S)، اين امكان را فراهم مي‌آورند كه رانندگان قبل از رسيدن به محل تصادف از وقوع آن مطلع شوند و با كاهش عدم قطعيت درباره‌ي ظرفيت معابر مسيرهاي بهتري را براي رسيدن به مقصد خود انتخاب كنند. قيمت‌گذاري شلوغي به عنوان يك سياست كنترل ترافيك در ساليان اخير مورد توجه قرار گرفته است. مطالعات پيشين نشان داده‌اند كه تنظيم صحيح اين سياست مستلزم در نظرگيري تغييرات جريان در شبكه (تحليل پويا) بوده و عملكرد آن در شرايط عدم قطعيت متأثر از ميزان دسترسي رانندگان به اطلاعات است. در اين مقاله، ضمن معرفي يك مدل تخصيص ترافيك پويا با قابليت در نظرگيري عوارض تردد، يك مدل قيمت‌گذاري پوياي شلوغي به همراه الگوريتم حل آن ارائه مي‌شود. مسئله براي شبكه‌ي شهر سوفالز حل مي‌شود. نتايج نشان مي‌دهند كه در شرايط وجود عدم قطعيت زياد، اطلاع‌رساني اولويت بيشتري نسبت به سياست قيمت‌گذاري دارد. همچنين تحليل حساسيت‌هايي نيز روي پارامترهاي عدم قطعيت و شدت تصادف انجام مي‌شود.