نظام حقوقي حاكم بر معافيت متصدي حمل و نقل دريايي از مسئوليت مدني

The legal system governing exemption of maritime transport operator from civil liability

از مهم­ترين مباحث حقوق دريايي، حمل‌ونقل دريايي است و در اين نوشتار اصلي­ترين مبحث، مسئوليت مدني متصدي است. مطابق ماده 516 قانون مدني، متصدي حمل امين محسوب مي­شود و تعهد او در حفظ و نگهداري اشيايي كه به او سپرده ميشود؛ تعهد به‌وسيله است و براي مسئول شناخته شدن وي بايد تقصير او توسط زيانديده به اثبات برسد. اما با عنايت به سكوت قانونگذار در مورد ساير تعهدات وي، بايد گفت كه تعهد متصدي‌حمل در جابجايي كالا از مبدأ تا مقصد، و تحويل آن در مقصد و تحويل به موقع كالا نيز، تعهد به نتيجه است و تنها اثبات قوه قاهره مي‌تواند متصدي را از زير بار مسئوليت رها كند. مبناي مسئوليت متصدي حمل در ماده 386 قانون تجارت، فرض تقصير قراردادي است؛ زيرا تعهد متصدي حمل در سالم رساندن كالا به مقصد، تعهد به‌نتيجه است و بنابراين متصدي حمل تنها با اثبات عامل خارجي از مسئوليت رها مي‌شود. مبناي مسئوليت متصدي حمل در قانون دريايي نيز فرض‌مسئوليت است. اين نوشتار به صورت توصيفي به تجزيه‌وتحليل تئوري­هاودكترين حقوقي پيرامون مسئوليت متصدي حمل‌ونقل مي­پردازد..

One of the most important issues of maritime‌ law is maritime transport and the main issue in this article is civil servant liability.according to article 516 of the civil code, the carrier is considered a trustee and his obligation to maintaining the Things that he is deposited,is obligation means and so his responsibility is based on fault and his fault must be proven by the loss so that he can be held responsible but according to the silence of the legistlator about the other obligations,the obligation of maritime transport operator in transferring the things from origin to destination and delivery of goods ontime,is Obligation to achieve a certain result and only proving the force majeur can relieve the carrier of responsibility.the liability of the carrier in article386 of the commercial code is assumption of contractual fault,because the kind of the carrier’s liability to deliver the things to destination is obligation to achieve a certain result and the forwarder carrier will be relieved of liability just with proof of force majeure .the basis of responsibility in maritime law is also the assumption of responsibility.this article is describes descriptively theories and legal doctrines related to freight carrier liability.