وقتي پاي جاده در ميان است! نگاهي از بيرون به واگذاريِ مديريت و راهبري بنادر كوچك به بخش خصوصي

اين روزها واگذاري بنادر كوچك به بخش خصوصي، شكل جد يتري به خود گرفته است. اين اقدام از آن دسته كارهايي است كه به مطالعه و آمايش دقيقي نياز دارد. صاح بنظران اين حوزه، از جمله كارشناسان و مديران سازمان بنادر و دريانوردي، اين واگذاريها را از يك سو گامي براي رونق اقتصاد محلي و كسب و كار بخش خصوصي ميدانند و از سوي ديگر مسيري براي كاهش هزينه هايي كه اين سازمان تا پيش از اين مجبور به پرداخت آن بوده است. از نگاه كارشناسان و فعالان عرصه هاي مختلف كه تخصص و تجربه شان با بندر و دريا گره خورده، واگذاري بنادر كوچك به بخش خصوصي نيازمند بررسي نكات و پارامترهاي گوناگوني است. يكي از آنها مسعود دانشمند، رئيس كانون سراسري انجمنهاي حمل و نقل بين المللي ايران است كه وجود جاده براي جا به جايي كالا را يكي از ويژگي هاي مهم يك بندر استاندارد ميداند.. برخورداري بنادر با توجه به كاربري هر كدام از امكاناتي همچون اسكله، موج شكن، بارانداز، انبار، سردخانه و... جزء ويژگيهاي يك بندر به معناي واقعي كلمه است. خوب است حالا كه واگذاري بنادر كوچك به بخش خصوصي وارد مراحل اجرايي جدي تري مي شود، ببينيم هر يك از اين بنادر از نظر سخت افزاري قابليت واگذاري به بخش خصوصي را دارند يا نه.