از سيمرغ تا آب و آتش

فاقد عنوان لاتين

وقتي امام خميني (ره) دستور تشكيل كميته اعتصابات را صادر كرد، دريانوردان و كاركنان سازمان بنادر و كشتيراني (بنادر و دريانورديِ امروز) به سرعت اين كميته را تشكيل دادند و همپاي كارمندان شركت نفت در خط مقدم اعتصا بها قرار گرفتند. فشارهاي ناشي از اين اعتصا بها، كار را براي حكومت بسيار دشوار كرد و در نهايت منجر به تسليم شد. در روزهاي ابتدايي پيروزي انقلاب كه هنوز دولت تشكيل نشده بود، محمدجواد باهنر كه بعدها نخست وزير شد، مسئوليت كميته حمل و نقل را برعهده گرفت. اولويت هاي تخليه كالاها براي تامين نيازهاي اساسي مردم زير نظر او مشخص مي شد و از طريق شوراي كاركنان سازمان بنادر و كشتيراني به بنادر ابلاغ مي شد كه چه كشتي هايي بايد تخليه شوند و كدام كشتي ها نبايد تخليه شوند. با تشكيل دولت موقت، شوراي كاركنان سازمان بنادر و كشتيراني، عبا سعلي قوام را به عنوان مديرعامل به نخست وزير پيشنهاد داد كه پس از بررسي، تاييد شد و قوام به عنوان اولين مديرعامل پس از انقلابِ اين سازمان در سال 1357 منصوب شد. پس از او شه مرد كنعاني مقدم در سال 1359 ، اسماعيل روحاني در سال 1360 ، سيدعلي محمودي در سال 1362 ، محمد مدد در سال 1364 ، مختار كلانتري در سال 1377 ، احمد دنيا مالي در سال 1381 ، علي طاهري در سال 1384 ، سيد عطاالله صدر در سال 1388 ، محمد سعيدنژاد در سال 1392 و محمد راستاد در سال 1396 مديريت اين سازمان را بر عهده گرفتند. از آن زمان تاكنون سازمان بنادر و دريانوردي حضور 11 مديرعامل را تجربه كرده و تحولات بسياري را پشت سر گذاشته، اما هميشه يك چيز ثابت بوده است؛ دريانوردان و كاركنان سازمان بنادر و دريانوردي و بنادر كشور در موقعي تهاي گوناگون و دشوار با توجه به اهميت نقش آ نها در تامين نيازهاي داخلي، سربازان اقتصادي كشور بود ه اند و از مرزهاي معيشت مردم حراست كرده اند ماهنامه بندر و دريا در طول 33 سال فعاليت (از آغاز دور ه ي محمد مدد)، تمام اين اقدامات و تحولات را ثبت كرده و گنجينه بي بديلي از تاريخچه دريانوردي پس از انقلاب را در خود گرد آورده است. در آستانه برگزاري روز جهاني دريانوردي، صفحات اين مجله را ورق زد ه ايم و به انعكاس بخش هايي از سخنان مديران عامل سازمان بنادر و دريانوردي در برنامه هاي بزرگداشت روز جهاني دريانوردي در اين سا لها پرداخته ايم.