تخصيص بهينۀ پاركينگ‌هاي شارژ خودروهاي برقي در سيستم توزيع با در نظر گرفتن الگوي ترافيك شهري

پاركينگ‌هاي شارژ خودروهاي برقي به‌دليل تجميع تعداد زيادي از خودروها مي‌توانند امكان بهره‌گيري مناسب از ظرفيت باتري خودروها را فراهم كنند. با اين حال، مكان و اندازۀ اين پاركينگ‌ها، روي وضعيت شبكۀ توزيع تأثيرگذار خواهد بود. در اين تحقيق، مدلي بر اساس برنامه‌ريزي خطي آميخته با عدد صحيح (MILP) براي مكان‌يابي و تعيين ظرفيت بهينۀ پاركينگ‌هاي خودروهاي الكتريكي با در نظر گرفتن قيود شبكۀ توزيع و الگوي حركت خودروها بين نواحي مختلف شهري پيشنهاد شده است. در مدل مورد نظر، اهداف سفرها، تعداد خودروها و زمان ورود و خروج آن‌ها در نواحي مختلف با توجه به نوع سفر در نظر گرفته مي‌شوند. محدوديت‌هاي شبكۀ توزيع نيز با استفاده از معادلات خطي‌شدۀ پخش بار لحاظ مي‌گردند. هدف اين مدل، حداكثرسازي سود مالكان پاركينگ‌هاست. مدل مورد نظر در يك سيستم توزيع با 37 شين كه شامل چهار ناحيۀ مختلف از نظر نوع سفر خودروها مي‌باشد، پياده‌سازي شده است. نتايج به‌دست‌آمده، كارايي مدل پيشنهادي براي مكان‌يابي پاركينگ‌هاي شارژ خودروهاي برقي را نشان مي‌دهد.