ارزيابي وضعيت پاركينگ ساكن خيابان حكيم نزاري بيرجند براساس مطالعات ترافيكي

رشد سريع جمعيت، گستردگي جغرافيايي شهرها را بدنبال دارد. در چنين شهرهايي سيستم حمل و نقل درون شهري اهميت ويژه يافته و به نحوي طراحي مي گردد كه حداكثر كارايي را در سرويس دهي به شهروندان داشته باشد. بدين منظور بيشتر مديريت ترافيك جاري مدنظر بوده و بخش ديگري از ترافيك شهري يعني ترافيك ساكن (وسايل نقليه پارك شده) و نيز اثرات آن بر ترافيك جاري كمتر مورد توجه قرار گرفته است. يكي از مشكلات عمده در مديريت ترافيك، مديريت ترافيك ساكن است كه امروزه به عنوان يكي از معضلات اصلي شهرهاي بزرگ درآمده است؛ در شهرستان بيرجند نيز به دليل رشد جهشي شهر به لحاظ وسعت و جمعيت در سال هاي اخير و عدم برنامه ريزي براي اين رشد جهشي در مناطق مركزي شهر، مشكلاتي را متوجه همشهريان نموده است. يكي از مهمترين اين مشكلات ترافيكي بحث ترافيك ساكن و پاركينگ خيابان هاي مركزي شهر مي باشد. در اين تحقيق توسعه مدل هاي موجود ترافيك ساكن براي منطقه تجاري و بافت قديمي شهر صورت گرفته و چارچوب هاي پياده سازي آن تعريف گرديد. در اين راستا، مطالعه موردي براي خيابان حكيم نزاري بيرجند انجام شد. پس از مدلسازي مساله، نمونه برداري ميداني انجام، سپس تحليل هاي آماري بر اساس آن صورت گرفته و الگوي پاركينگ منطقه تعيين گرديد. بر اساس نتايج به دست آمده بيشتر فضاي پارك حاشيه اي موجود توسط متقاضيان بلند مدت اشغال مي شود كه مربوط به صاحبان مراكز تجاري و مسكوني حاشيه خيابان مي باشد و سهم متقاضيان سفرهاي با هدف خريد كم مي باشد.