تحليل اثرات كاربري اراضي و شبكه حمل‌ونقل بر انتشار گازهاي گلخانه‌اي با رويكرد شهر كم‌كربن

Analyzing the Effects of Land Use and Transportation Network on Greenhouse Gas Emissions Based on Low-Carbon City Approach

امروزه اثرات ناشي از تغيير اقليم در جهان به اندازه‌اي ملموس است كه توجه جامعه جهاني را به خود جلب كرده است. گسترش اين پديده موجب افزايش انتشار گازهاي گلخانه‌اي شده است. از سوي ديگر شهر كم‌كربن مفهومي است كه ذهن جامعه جهاني را به خود معطوف داشته است. همچنين برنامه‌ريزي كاربري اراضي به سبب تعيين نحوه استفاده از اراضي شهر و تقاضاي سفر، بر روي انتشار گازهاي گلخانه‌اي تأثير مي‌گذارد، لذا با تدوين معيارهايي جهت كاربست اصول شهر كم‌كربن در فرآيند برنامه‌ريزي كاربري زمين و حمل‌ونقل، مي‌توان به اين مهم دست يافت. بهعلاوه مقوله شهرهاي جديد، در سال 1368 در ايران مطرح شد. در پي اين سياست، شهرهاي جديدي پيرامون كلانشهر تهران طراحي شدند كه از مهم‌ترين اين شهرها مي‌توان به شهر جديد هشتگرد اشاره نمود كه علي‌رغم معضلات متعدد از جمله عدم وجود سيستم‌هاي يكپارچه حمل‌ونقل و برنامه‌ريزي صحيح كاربري زمين، نتوانسته در دستيابي به اهداف خود موفق عمل نمايد. در اين پژوهش، ابتدا مباني نظري شهر كم‌كربن مورد بررسي قرارگرفته سپس، براي 35 هكتار از اراضي بكر شهر جديد هشتگرد، سه سناريو پيشنهاد شده و با اندازه‌گيري ميزان انتشار گازهاي گلخانه‌اي، توسط نرم‌افزار Communityviz، توليد گازهاي گلخانه‌اي محاسبه شده است. جهت تحليل دقيق‌تر معابر، از تكنيك تحليل چيدمان فضا استفاده مي‌شود. يافته‌ها نشان‌دهنده وجود ارتباط مستقيم بين فرم شبكه معابر، كاربري اراضي و توليد گازهاي گلخانه‌اي است كه با اعمال تغيير در فرم شبكه معابر، توسعه حمل‌ونقل يكپارچه و تغيير در پراكنش كاربري‌ها مي‌توان تا 41 درصد انتشار گازهاي گلخانه‌اي در بخش حمل‌ونقل را كاهش داد.

Nowadays, the effects of climate change are too tangible that drawn the international community's attention. The spread of this phenomenon has caused an increase in greenhouse gas emissions. On the other hand, the low-carbon city is a concept, which has attracted the global community. Also, land use planning affects greenhouse gas emissions due to determining the usage of the urban lands and the demand to travel. Therefore, Therefore, this can be achieved by developing criteria for applying the principles of the low carbon city in the process of land use planning and transportation planning. Moreover, the concept of the new town was raised in 1989 in Iran. As a result of this policy, new towns were designed around Greater Tehran, the most important of which is Hashtgerd. Despite the various issues, including the lack of integrated transportation systems and proper land use planning, it could not successfully achieve its goals. The current study first viewed the theoretical foundations of low-carbon. Then, three scenarios were suggested for 35 hectares of pristine lands in Hashtgerd, and the greenhouse gas production was calculated by measuring the amount of greenhouse gas emissions using CommunityViz Software. Space Syntax was also applied to scrutinize the roads. Findings show that there is a direct relationship between the form of the road network, land use, and greenhouse gas production. By applying changes in the form of the road network, development of the integrated transportation, and changing the Landuse distribution, the greenhouse gas emissions in transportation can be reduced up to 41%.