پديد آورندگان :
آروين، محمود دانشگاه تهران - گروه جغرافيا و برنامه ريزي شهري , پوراحمد، احمد دانشگاه تهران - گروه جغرافيا و برنامه ريزي شهري , زياري، كرامت‌اله دانشگاه تهران - گروه جغرافيا و برنامه ريزي شهري , زنگنه شهركي، سعيد دانشگاه تهران - گروه جغرافيا و برنامه ريزي شهري
كليدواژه :
توسعه‌ي پايدار شهري , شهر فشرده , پراكندهرويي , محرك , اهواز
چكيده فارسي :
پراكندهرويي شهري به‌عنوان يك الگوي نامعتبر و ناكارآمد در نظر گرفته مي‌شود كه سكونتگاه‌هاي انساني و فعاليت‌هاي اقتصادي را در حومه‌ي شهر پراكنده مي‌كند. جنبه‌هاي منفي پراكندهرويي شهري، جامعه‌ي مديريت زمين را براي يافتن راه‌حل‌هاي پايدار براي اين پديده برانگيخت. يكي از اين راهكارها، ايده‌ي شكل‌گيري شهرهاي فشرده است. هدف پژوهش، شناسايي و بررسي محرك‌هاي بهره‌گيري از شهر فشرده در شهر اهواز است. پژوهش از نظر هدف، كاربردي، از نظر روش، توصيفي–تحليلي است. جامعه‌ي آماري شامل 10 نفر از مديران شهري و پژوهشگران شهر اهواز هستند. از تكنيك ANP به‌عنوان ابزاري براي اولويت‌بندي محرك‌ها استفاده شده است. نتايج نشان مي‌دهد كه محرك افزايش جمعيت، بالاترين امتياز را به دست آورده است. در بررسي ابعاد اصلي، بعد اجتماعي بالاترين وزن را كسب كرده است و بعدازآن ابعاد كالبدي-فضايي، محيطي و اقتصادي قرار گرفته‌اند. نتايج حاكي از اين است كه محرك‌ها و عوامل زيادي در ابعاد اجتماعي، كالبدي، محيطي، اقتصادي در ضرورت بهره‌گيري از شهر فشرده براي مقابله با پراكندهرويي و تحقق پايداري در شهر اهواز وجود دارد و اين نتايج در جهت‌گيري اقدامات برنامه‌ريزي شهري و نگرش‌هاي مديران شهري مي‌تواند تأثيرگذار باشد.
چكيده لاتين :
The compact city as a tool to limit energy consumption and urban sprawl is a key element in the sustainable city debate. The purpose of this research is Identify and investigate the drivers to use the compact city in Ahvaz city. The present research is applied in terms of purpose and in terms of descriptive-analytical method. The statistical population includes 10 city managers and researchers in Ahvaz. The ANP technique has been used as a tool to prioritize the drivers. The results show that the population growth driver has earned the highest rating and then respectively located low building density in the city, increased migration, long distances from services and commercial centers, need for housing, More spatial disintegration, internal deterioration, hot weather, the presence of vacant lands, decreased security due to vacant lands, reduced surveillance and increased crime in suburban areas, pollution due to improper location of heavy polluting industries in urban areas, pollution caused by private cars, inadequate water and sewage services in law-density neighborhoods and suburbs, Increased surface runoff due to expansion of impermeable areas, loss of palms and agricultural lands, cost of construction for the owner, inadequate service of the bus organization in the suburbs, increasing energy costs, high cost of facilities and infrastructure, increasing travel costs, increasing flood vulnerability due to construction along the river, youth population and desire for urban life, young households 'demand for housing, low-income households' desire to live in apartments, the tendency of owners and peddlers to increase the number of floors, inadequate service of taxi drivers in low-density neighborhoods and suburbs, suitable slope for construction, inadequate service of cultural centers in low-density neighborhoods and suburbs.
