كليدواژه :
ماسه , نمك , نمك پاشي , يخ زدايي , اثرات محيطزيستي , كرج
چكيده فارسي :
در اين مطالعه مقدار ماسه و نمك مصرفي شهر كرج با توجه به آمار گردآوري شده از سازمان مديريت پسماند شهرداري كرج بررسي گرديد. بررسي‌ها نشان داد كه طي 3 سال گذشته (96-1394) در مجموع 18810 تن مخلوط ماسه و نمك مصرف شده است. عمليات برف و يخ‌زدايي معابر نيز به دو شيوه سنتي (83 درصد) و مكانيزه (17 درصد) صورت مي‌گيرد و رعايت نكردن نسبت استاندارد ماسه و نمك و دستي بودن روش نمك پاشي باعث تحميل اثرات سوء بسياري بر روي منابع محيط زيستي شهر شده است. سپس در ادامه اثرات سوء نمك پاشي معابر با محوريت اثر بر زيرساخت‌هاي شهري (آسفالت، جداول و ....) و پارامترهاي محيطي (پوشش گياهي، آب‌هاي سطحي و زيرزميني، خاك، هوا) و ارائه راهكارهاي تقليل اين اثرات با استفاده از مطالعات كتابخانه‌اي و مرور منابع مرتبط در اينترنت مورد توجه قرار گرفت. در حقيقت، نمك پاشي براي يخ‌زدايي معابر هم اكنون آخرين گزينه اجرايي در كشورهاي پيشرفته به شمار مي‌رود و مسئولان شهري تلاش مي‌كنند ضمن حذف تدريجي نمك سديم (NaCl)، با به كارگيري شيوه‌هاي جديدتر هم چون آموزش شهروندان براي مواجه با شرايط يخبندان، استفاده از مواد يخ‌زدا با تركيبات آلي (CaMg4 )(COO3CH) يا همان (C.M.A)، آموزش پيمانكاران در خصوص نحوه اصولي استفاده از مواد يخ‌زدا، لوله‌گذاري آب گرم در زير مسير پياده‌راه‌ها، كشيدن يك لايه سيليكون محافظ روي سنگفرش معابر و پياده‌راه‌ها، اثرات مخرب نمك پاشي را به حداقل برسانند. هرچند اين روش‌ها پرهزينه‌‌تر است، اما عملي است و هزينه‌هاي آن در درازمدت در مقابل اثرات و هزينه‌هاي ناشي از انباشت نمك در محيط بسيار ناچيز مي‌باشد.
چكيده لاتين :
In this study, the first step the amount of sands and de-icing salts consumed in Karaj
passageways, was investigate according to collected data from the Karaj municipal waste
management organization. Investigations show that, the amount of 18810 tons of de-icing salts
and sand was consumed to de-icing roadways for the period 2015 to 2017. De-icing roadways
is done in two ways: manual (83%) and automated (17%), that nonconformity of sand and deicing
salts standard ratio and hand salting method have cause many environmental impacts in
the Karaj city. Therefore, in this study, the adverse effects of de-icing salting on the roads
such as the impact on plants, urban infrastructure (asphalt, curbs, etc.), groundwater and
surface water, soil and crops, air pollution, disturbance to citizens and subsequently, strategies
for reducing the adverse effects are considered in Karaj city by library studies and searching
for related resources on the internet. In fact, de-icing salt spraying to deflate the passageways
is considered the latest executive option in advanced countries. Also, urban authorities are
trying to minimize the negative impacts of salt spillage, by gradually removing of sodium salt
(NaCl) and using new methods such as educating citizens to deal with ice conditions, correct
use of anti-icing materials (CaMg4 (COO3CH)), install hot water pipes in pedestrians,
drawing a protective silicone layer on pavement. Although these methods are more costeffective,
but in the long time, its costs will be negligible compared to the costs of
environmental degradation by salt.
