ارزيابي و اولويت بندي پروژه هاي حمل و نقل شهري با رويكرد توسعه انسان محور با استفاده از AHP فازي و TOPSIS فازي

Evaluation and Prioritization Projects to Urban Transport by Develop Human-Centered Approach based on Fuzzy AHP and Fuzzy TOPSIS

حمل و نقل عمومي در ارزيابي و توسعه سيستم هاي حمل و نقل عمومي درون شهري از اهميت ويژه اي برخوردار است. هدف اين پژوهش ارائه چارچوبي براي سنجش تسهيلات حمل و نقل عمومي كلان شهر تهران با رويكرد انسان محور مي باشد. در اين پژوهش با بررسي مباني نظري حمل و نقل انسان محور و با استفاده از تجربيات خبرگان در حوزه حمل و نقل به شناسايي و تعيين اهميت معيارهاي حمل و نقل انسان محور پرداخته و از طريق تحليل عاملي تأييدي به يك برازش مدل ايده آل رسيده و با استفاده از روش AHP فازي اقدام به وزن-دهي معيارها شده و با توجه به معيارهاي شناسايي شده و ميزان اهميت آن ها عملكرد چهار بزرگراه شهر تهران از نظر انسان محوري با استفاده از روش تاپسيس فازي ارزيابي و بر اساس آن اولويت بندي صورت گرفته است. در نهايت با استفاده از تحليل اهميت عملكرد، پيشنهاداتي براي معيارهاي شناسايي شده جهت بهبود انسان محوري زيرساخت هاي مطالعه شده ارائه شده است. پژوهش حاضر از حيث گردآوري داده ها توصيفي- پيمايشي است و نمونه گيري به روش غيرتصادفي در دسترس انجام شده است. در پژوهش حاضر تعداد 29 معيار در پنج گروه ذينفعان جهت سنجش ميزان انسان محوري شناسايي شده كه پس از انجام تحليل عاملي تأييدي، تعداد نه معيار حذف شد و از 20 معيار باقي مانده معيار امكانات مناسب براي استقرار و فعاليت و فرصت‌هاي اشتغال‌زايي به ترتيب داراي بيشترين و كمترين اهميت بوده اند.

Public transportation has always been of interest to planners transport system and according to criteria of human centered has particular importance in the evaluation and development of in town transportation systems. The aim of this study is to provide a framework for assessing the transportation systems facilities of Tehran metropolis with human centered approach. in this study with reviewing the theoretical foundations of human centered transportation and using the experiences of experts in the context o transportation has investigated to identify and determine the significance of human centered transportation criteria and through confirmatory factor analysis has reached a perfect fit and by Using fuzzy AHP criteria weight and according to identified criteria, the performance of 4 highways in Tehran, of human centered aspect, with using fuzzy topsis method has been assessed and accordingly prioritized. Eventually with using of importance performance analysis, the suggestions have been presented for identified criteria to improved human centered in infrastructure studied. The current study is descriptive survey in terms of data collection, the sampling is done in consecutive available method. In the current study 29 criteria in 5 beneficiary groups for testing the measure of identified human centered that after doing confirmatory factor analysis. it was eliminated 9 criteria and the remaining 20 criteria, the suitable equipment's criteria for establishment and job creation opportunities, respectively have been the most and less important.