سنجش واكنش زنان به مزاحمت‌هاي اجتماعي هنگام استفاده از وسايل حمل‌ونقل عمومي در كلان‌شهر اهواز

Measuring women's response to social harassment when using public transportation in the metropolis of Ahvaz

يكي از مضامين مرتبط با مزاحمت هاي اجتماعي، مضمون راهبردهاي زنان در واكنش به مزاحمت است كه محققان آن را به دو دسته كلي واكنش هاي فعال يا صريح و واكنش هاي غيرفعال يا غيرصريح تقسيم مي كنند. هدف پژوهش حاضر، سنجش واكنش زنان نسبت به مزاحمت هاي اجتماعي هنگام استفاده از وسايل حمل ونقل عمومي در كلان شهر اهواز است. اين پژوهش از نظر هدف، كاربردي و از نظر روش، توصيفي-تحليلي است. اطلاعات موردنياز تحقيق از طريق مطالعات كتابخانه اي، مصاحبه با مردم و كارشناسان گردآوري شده است. براي رتبه بندي واكنش ها، از روش تصميم گيري ARAS استفاده شد. همچنين به منظور پهنه بندي اين واكنش ها در سطح شهر اهواز، مدل درون يابي كريجينگ به كار رفت. نتايج نشان مي دهد واكنش زنان به مزاحمت هاي اجتماعي در هريك از شيوه هاي حمل ونقل عمومي با هم متفاوت است؛ به طوري كه رتبه بندي واكنش ها به مزاحمت ها و درخواست كمك از ديگران در رتبه هاي نخست اين تحليل قرار مي گيرند. مقايسه هريك از واكنش ها در شيوه هاي مختلف حمل ونقل عمومي بيانگر آن است كه مجموع مزاحمت ها و نوع واكنش زنان، هنگام پياده روي بيشتر است. تنوع واكنش ها همچنين مشخص مي كند شكايت كردن و پيگيري روال قضايي مزاحمت ها در همه شيوه هاي حمل ونقل عمومي بيشتر است. اين تفاوت در سطح شهر هم مشهود است؛ زيرا بعد از ترسيم نهايي نقشه واكنش زنان، مشخص شد منطقه 2 داراي بيشترين طيف خيلي كم و منطقه 4 داراي بيشترين طيف خيلي زياد است.

One of the themes associated with harassment is the theme of women's strategies in response to harassment, which researchers divide into two general categories of active or explicit reactions and passive or non-explicit reactions. Therefore, this study aimed to measure women's reaction to harassment during the use of public transportation in Ahvaz metropolis. The present study is applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of method. The required data were collected through library studies, surveys, and interviews with people and experts. Aras' decision-making method has been used to rank the reactions, and in order, to zoning, these reactions in Ahvaz city, crying interstitial model in ARC GIS 10.3 software has been used. The results show that women's reactions to harassment when using public transportation are different in each of the different ways, this difference is also evident in the city because, after the final drawing of the women's reaction map, it was determined that zone 2 has the highest very low zone and zone 4 has the largest area very high