مدلسازي عددي اصلاح الگوي جريان و كاهش عمق آبشستگي پايه پل ها با استفاده از تغيير شكل پايه ها

flow pattern numerical simulation and bridge pier reduction scouring hole with changing in pier shape

ساخت و ساز بر روي رودخانه ها به منظور سهولت در برقراري ارتباط و كاهش هزينه ها و يا براي مهار و كنترل سيلاب ها امري اجتناب ناپذير است. اما ساخت سازه هاي هيدروليكي كه مستقيماً در معرض جريانهاي سيلابي قرار مي گيرند تنها با تكيه بر بررسي ظرفيت باربري سازه ها و تحليل آنها صرفاً بر مبناي اصول حاكم بر مكانيك جامدات ميسر نيست و بايد علاوه بر بررسي سازهاي، تاثير مسائل محيطي نيز بر روي پايداري سازه بررسي شود. تخمين حداكثر جريان پيرامون پايه پل با روابط نيمه تجربي روشي قابل اطمينان نيست. يكي از روش هاي شناخت فرايند فرسايش مطالعه ساختار جريان است. در اين تحقيق به شبيه سازي سه بعدي جريان پيرامون پايه شيب دار پرداخته شده است. به اين منظور با استفاده از نرم افزار كامسول كه قابليت مدلكردن جريان به صورت سهبعدي را دارد، براي شبيهسازي الگوي جريان تلاطمي در اطراف پايه پل استفاده شد. به منظور صحتسنجي نرمافزار، مطالعه الگوي جريان در اطراف پايه شيب دار انجام گرفت. نتايج شبيه سازي مطابقت مناسبي را با نتايج واقعي داشته كه نمايانگر قابليت بالاي مدل شبيه سازي در پيشبيني جريان پيرامون پايه شيب دار دارد.

Construction on rivers is inevitable to communicate and reduce costs quickly or to control and control the floods. But the construction of hydraulic structures that are directly exposed to flood currents is not possible only by relying on the assessment of the capacity of structures and their analysis solely on the basis of the principles governing the solid mechanics and should be in addition to the structural examination, the impact of issues. The environment is also examined on structural stability. Estimation of maximum flow around the bridge base with semi-experimental relationships is not a reliable method. One of the methods for recognizing the erosion process is the flow of the flow structure. In this research, the three-dimensional simulation of the steep base is discussed. For this purpose, using the compass software that has a three-dimensional flow model was used to simulate the turbulent flow pattern around the bridge base. To verify the software, the study pattern was performed around the steep base. The simulation results have a good match with real results, which represents the high capability of the simulation model in predicting the steep base.