مدل نيمه تجربي الكترومكانيكي براي رانشگرهاي پلاسماي پالسي با استفاده از دو رهيافت مختلف و مقايسه با نتايج تجربي

موتورهاي فضايي جهت مأموريتهايي نظير تغيير ارتفاع، كنترل وضعيت، حفظ موقعيت، فرود آمدن و تغيير مدار مورد استفاده قرار مي‌گيرند. در دهه‌هاي اخير استفاده از رانشگرهاي پلاسمايي به عنوان سامانه پيشرانش فضايي مورد توجه قرار گرفته است كه يكي از آنها رانشگر پلاسماي پالسي است. در اين مقاله، يك مدل الكترومكانيكي نيمه‌تجربي براي الكترودهاي صفحه تخت مستطيلي با استفاده از دو رهيافت مختلف تكه‌اي و برف‌روبي توسعه داده شده است. با معادل سازي كل فرايند فيزيكي بصورت يك مدار الكتريكي يك بعدي و در مرحله بعد كوپل كردن آن با معادله نيرو و همچنين استفاده از برخي پارامترهاي تجربي، يك مدل الكترومكانيكي به دست آمده است. نتايج به دست آمده از اين مدل نيمهتجربي با پارامترهاي اساسي تجربي براي رانشگرهاي پلاسماي پالسي بكار رفته در دو ماهواره مقايسه و ارزيابي شده است. با توجه به نتايج مثبت ارزيابي‌ها، با استفاده از اين مدل نيمه تجربي مي‌توان پارامترهاي اساسي يك رانشگر پلاسماي پالسي مانند ضربه كل و سرعت خروج پلاسما را محاسبه كرده و برخي از پارامترهاي هندسي و پارامترهاي خازن اين رانشگر را بهينه‌سازي و كنترل كرد. همچنين نتايج دو رهيافت تكه‌اي و برفروبي براي اين مدل نيز با نتايج تجربي مقايسه شده است.