طراحي كنترل‌كننده مقاوم بهينه براي فرايند شارژ خودروي الكتريكي در حضور عدم قطعيت

فناوري انتقال توان بي سيم كه با عناويني مانند انتقال توان بدون تماس و انتقال توان به روش تزويج مغناطيسي نيز شناخته مي شود، انتقال توان را به گونه اي ايمن و قابل اطمينان انجام مي دهد كه نيازي به اتصال مكانيكي مابين منبع و بار نباشد. در اين روش، انتقال توان به روش بي‌سيم با استفاده از تزويج القاي تشديدي صورت مي‌پذيرد. با عملكرد مبدل در حالت تشديد، انتقال مقدار قابل توجهي از توان در يك فاصله هوايي چند 10 سانتي‌متري، در حالي كه بازده سيستم زياد مي‌باشد و تنش ولتاژ و جريان مبدل در حد معقول است، امكان‌پذير خواهد بود. در اين مقاله با ارائه روش مبتني بر كنترل مقاوم H بي‌نهايت و الگوريتم‌هاي فراابتكاري به بهبود فرايند شارژ خودروهاي الكتريكي با در نظر گرفتن شرايط عدم قطعيت مي‌پردازيم. نتايج حاصل از شبيه‌سازي، نشان‌دهنده عملكرد مناسب‌تر كنترلر پيشنهادي در مقايسه با كنترلرهاي ديگر است. همچنين در اين مقاله اثر اتصال ايستگاه شارژ خودروهاي الكتريكي به شبكه توزيع با ملاحظه سيستم‌هاي برنامه‌ريزي بهينه شارژ و دشارژ براي حداكثرسازي سود اقتصادي خودروها و ايستگاه شارژ بررسي شد. در برنامه‌ريزي پيشنهادي، بهترين برنامه براي شارژ و دشارژ خودروها به منظور حداكثرسازي سود خود بر پايه الگوريتم ژنتيك استخراج شده است. مطابق نتايج شبيه‌سازي، برنامه‌ريزي بهينه شارژ و دشارژ به كاهش ارزش تلفات به انرژي كل شبكه به ازاي بارگذاري ايستگاه در برخي شين‌ها منجر شده است، به طوري كه اهداف شبكه مانند تلفات و شاخص انحراف ولتاژ، حداقل و شاخص پايداري ولتاژ حداكثر شده است. در اين مطالعه، حداقل‌سازي تلفات، انحراف ولتاژ و همچنين حداكثرسازي شاخص پايداري ولتاژ، بررسي شده و مكان بهينه ايستگاه با در نظر گرفتن اين اهداف به همراه سود ايستگاه و خودروها به دست آمده است. مطابق با نتايج، با برنامه‌ريزي شارژ و دشارژ خودروها علاوه بر تأمين شارژ مورد نياز، سود ايستگاه و خودروها نيز افزايش يافته است.