كليدواژه :
نانوذرات , بازگرداني گازهاي خروجي , سوخت زيستي , مطالعه تجربي
چكيده فارسي :
در مطالعه حاضر به بررسي آزمايشگاهي تاثير همزمان امولسيونِ حاصل از اتانول-بيوديزل-ديزل بهمراه نانوذرات TiO2 بر روي مشخصه‌هاي آلايندگي و عملكرد يك موتور ديزلي پاشش مستقيم در EGRهاي مختلف پرداخته شده است. نانوذرات TiO2 در سه سطح 0، 40 و 60 ppm به بيوديزل روغن پسماند آشپزخانه در سطح‌هاي 0، 10 و 20 درصد حجمي و اتانول در سطح‌هاي0، 4 و 6 درصد حجمي اضافه شد و از سيستم EGR در نرخ‌هاي 0، 20 و 30 درصد استفاده شد. در مجموع 31 تركيب بيوديزل–ديزل، اتانول-ديزل و اتانول-بيوديزل-ديزل به همراه نانوذرات TiO2 و درصدهاي مختلف EGR، در بار كامل و در سرعت‌هاي 1000، 1400 و 1800 rpm مورد بررسي قرار گرفتند كه به صورت اختصاري با BxEy+EGRw+TiO2z نامگذاري شدند. x، y، w و z به‌ترتيب نشان‌دهنده درصدحجمي بيوديزل، اتانول، EGR و TiO2 استفاده‌شده در تركيب اند. نتايج نشان داد كه استفاده از تركيب B10E4+EGR20+TiO260 انتشار NOx ، CO و HC را نسبت به ديزل خالص به‌ترتيب 8/5، 3/20 و 40 درصد كاهش داد. همچنين توان خروجي در B10E0+TiO260، 2/11 درصد نسبت به ديزل خالص، بهبود يافت، در صورتي‌كه با استفاده از تركيب امولسيوني B10E4+EGR30، مصرف سوخت موتور 7/26 درصد نسبت به ديزل خالص، افزايش يافت.
چكيده لاتين :
In this study, the simultaneous effect of ethanol-biodiesel-diesel emulsion with TiO2 nanoparticles in different EGRs on emission characteristics and performance of a direct injection diesel engine was investigated. TiO2 nanoparticles at three levels of 0, 40 and 60 ppm were added to biodiesel produced from waste cooking oil at levels of 0, 10 and 20% and ethanol at levels of 0, 4 and 6% and an EGR system was used at rates of 0, 20 and 30 %. A total of 31 mixtures from biodiesel/diesel, ethanol/diesel and ethanol/biodiesel/diesel emulsions with TiO2 nanoparticles and different percentages of EGR were tested at full load at speeds of 1000, 1400 and 1800 rpm. Briefly named with BxEy + EGRw + TiO2z, that x, y, w, and z represent the biodiesel volume percentage, ethanol, EGR, and TiO2 percentage used in the mixture, respectively. The results showed that the use of B10E4 + EGR20 + TiO260 reduced NOx, CO and HC compared to pure diesel by 5.8, 20.3 and 40 percent, respectively. Also, the output power of B10E0 + TiO260 was improved by 11.2 percent compared to pure diesel. In addition, by using B10E4 + EGR30, fuel consumption increased by 26.7 percent compared to pure diesel.
