بررسي اثر بريدگي هاي دايره اي اسپار جلويي بال بر دقت داده هاي پل هاي كرنش سنجي براي استخراج بار برشي

براي اندازه‌گيري كرنش ناشي از اعمال نيروي برشي بر روي يك اسپار بال، لازم است كرنش‌سنج بر روي تار خنثي نصب شود. اگر در محل تار خنثي، بريدگي موجود باشد، ميتوان كرنش‌سنج‌هائي را در خارج از بريدگي نصب نمود. هدف اصلي اين تحقيق، بررسي تاثير بريدگي‌هاي دايره‌اي بر دقت داده‌هاي پل‌هاي كرنش‌سنجي به منظور محاسبه بار برشي است. سازه اسپار جلوئي بال يك هواپيماي سبك و تجهيز آن در دو مقطع به پل‌هاي كرنش‌سنجي در نظر گرفته شده است. براي هر مقطع اندازه گيري، يك پل روي تار خنثي و دو پل با فاصله‌‌هاي معين از تار خنثي نصب شده است. بار متمركز به كمك عملگرهاي خطي مجهز به حسگر نيرو، به سازه اعمال شده است. به روش كاليبراسيون بارهاي زميني، معادلات بار نوشته شده و با كمك سيگنال‌هاي مستخرج از آزمون، مقادير بارها در مقاطع مذكور محاسبه شده‌اند. نيروهاي ياد شده در حالت‌هاي مختلف، محاسبه شده و اختلاف بين آنها ارزيابي شده است. بر اين اساس، تاثير بريدگي‌هاي دايره‌اي در ميزان دقت خروجي پل‌هاي كرنش‌سنجي تعيين شد. نتايج بدست آمده نشان دهنده صحت روند انجام آزمون‌ها و نيز صحت معادلات بار نوشته شده است.