بررسي پتانسيل شيارشدگي و مدول برجهندگي مخلوط آسفالت لاستيكي حاوي الياف پارافيبر

در دهه‌هاي گذشته، پژوهشگران بسياري در راستاي اصلاح خصوصيات قير و استفاده از اينگونه قيرها در مخلوط‌هاي آسفالتي تلاش كرده‌اند. افزودن پودر لاستيك به قير و توليد آسفالت لاستيكي خصوصيات مطلوبي براي مخلوط آسفالتي ايجاد مي‌نمايد كه گامي در جهت حركت در مسير توسعه‌ي پايدار و حفظ محيط زيست خواهد بود. ضعف اساسي اين نوع مخلوط آسفالتي، افزايش دماهاي اختلاط و تراكم و به موجب آن افزايش هزينه‌هاي ساخت و صعوبت اجرا است. در اين تحقيق سعي شده‌است، اثر افزودني نيمه‌گرم پارافيبر در كاهش دماي اختلاط آسفالت‌هاي لاستيكي مورد بررسي قرار گيرد. قير با دو درصد مختلف 8 و 16درصد پودر لاستيك  مخلوط  و با سه درصد مختلف 1 ، 2 و 3 درصد وزني مخلوط آسفالتي افزودني پارافيبر اصلاح شد. همچنين نمونه‌هاي مخلوط آسفالتي در دو دماي اختلاط 130و150 درجه به روش مارشال، آماده و سپس متراكم شدند.  براي بررسي عملكردي روي نمونه هاي آسفالتي ساخته شده،  آزمايشات مارشال (استحكام و رواني)، خزش ديناميكي و مدول برجهندگي انجام پذيرفت. نتايج آزمون مدول برجهندگي نشان داد كه با افزودن پودر لاستيك، به مخلوط‌هاي آسفالتي و همچنين افزايش پارافيبر مدول برجهندگي افزايش مي‌يابد. نتايج آزمايش خزش ديناميكي نيز نشان داد كه در دماي اختلاط 150 درجه سانتي‌گراد مقاومت شيارشدگي بهتر از نمونه‌هاي شاهد بوده است. اين در حالي است كه در دماي اختلاط 130 درجه سانتي‌گراد مقاومت شيارشدگي كاهش يافته است. همچنين نتايج نشان داد كه افزايش درصد پارافيبر مقاومت شيارشدگي آسفالت‌هاي لاستيكي را بهبود مي‌بخشد.